Képviselőházi irományok, 1869. X. kötet • 1000-1080. sz.
Irományszámok - 1869-1051. Az állandó pénzügyi bizottság jelentése az első dunagőzhajózási társulat jövedelem biztositásának megszüntetéséről, ezen társulat által felvett előlegek megtéritéséről, a pécs-mohácsi vasut visszaváltási határidejének megváltoztatásáról és az első dunagőzhajózási társulat által fizetendő közadókról szóló törvényjavaslat tárgyában
1051. SZÁM. 175 désnél kedvezőtlenebb megoldását is hozhatják e kérdésnek: az állam mondjon le azon esélyeknek előnyeiről, melyek a társaság tartozásának sokkal nagyobb összegben és mérvben megtérítését eszközölhetik, sőt még annak teljes visszafizetését sem zárják ki, ós melyekről a bizottság azt hiszi, hogy az államra nézve kedvezőbben fognak alakulni, ós e szerződésben kikötött feltételeknél jobb eredményeket fognak előidézni. Nem tévesztendő szem elől az sem, hogy a jövedelem biztosítással ellátott összeg 1861-ik évi deczember 3-án kötött egyezség szerint évről évre fogy, a mint ez 1869-ben már 1.714,125 forintra szállott le; ezen kivül a társaság tartalékalapja, mely 1868 végén már 408,286 forint 30 krt tett ki, kizárólag arra van rendelve, hogy a részvény kamatokat 5 % kielégítse. Hozzájárul ezen indokokhoz még az is, hogy e jelen szerzSdós szerint Magyarország lemond a pécsmohácsi vasútra nézve, — mely most már az 1867. 16. t. ez. szerint a magyar állam tulajdonát képezi —azon jogáról, hogy azt félévi felmondás mellett bármikor a fundus instructus becsértékének megtérítése mellett visszaválthassa, az üzlet kezdetétől 30 évre és lemond a nélkül, hogy a társaság ezen kétségtelenül nagy előnyére szolgáló ós annak érdekeibe vágó kedvezményért bármi megtóritósre vagy viszontszolgáltatásra kötelezné magát. E vasút pedig azon körülménynél fogva, hogy a pócs-barcsi és villány-eszóki vonalokkal közvetlen összefüggésben áll, az ország közlekedési hálózatában kétségtelenül nagy fontossággal bir. A mi a ministerium által előterjesztett indokolásban foglalt azon érvelést illeti, hogy t.i. a biztosítási szerződós megszüntetése után az első dunagőzhajózási társaság ós a többi gőzhajótársaság által óletbelópendő szabad verseny mind nemzetgazdasági tekintetben, mind a többi társulatra nézve előnyösebb lesz, — meg kell jegyeznie a bizottságnak, hogy bár teljesen elismeri a közkereseti társaság szabad versenyének előnyeit főleg a közlekedési intézetek terén ós igazságosnak csakis azt tartja, hogy rendszerint ugyanazon téren az illető közkereseti társaságok egyenlő feltételek mellett szabadon versenyezhessenek, de egyenlő verseny nem lenne az, melyben az első dunagőzhajózási társulat a többi ezen téren működő vállalattal a jelen egyezség elfogadása után lépne, miután e társaság ez egyezmény szerint megtarthatná azon milliókra menő fennt részletesen ki mutatott államsegélyt , melyet a visszafizetendő 2.725,000 frton felül eddig nyert, ós melynek nagy részben köszönheti azt, hogy vállalatát ós üzletét a mostani virágzó állapotra emelhette. Ezek azon indokok, melyek a bizottságot arra bírták, hogy ezen a ház asztalára letett szerződóst az államra nézve előnyösnek nem tarthatja. Ámbár a pénzügyi bizottság elvileg kívánatosnak és nemzetgazdászati szempontból óhajtandónak véli is azt, hogy az első dunagőzhajózási társulattal fennálló és a többszőr megkötött szerződések szerint az államra nézve mindinkább terhesebbre változott garantialis viszony megszüntettessók és habár belátja is, hogy miután a jövő esélyeit kiszámítani nem lehet, teljességgel nem bizonyos az, hogy a társaság által felvett előlegek csorbitlan összegben megfognak-e által téríttetni és igy általában indokoltnak tartja azt, hogy a garantialis viszony megszüntetése czóljából móltányos feltételek mellett, a viszonyosság elveire fektetve a társaság tartozásai-nak mikénti törlesztése iránt egyezség köttessék : mindazon által oly feltótelek alatt, melyeket |a tárgyalás alatti szerződós tartalmaz, a fenntebb bővebben kifejtett indokok alapján az egyezséget nem tartja elfogadhatónak ós azért az annak beczikkelyezósóről szóló •/. alattidezárt törvényjavaslatot el nem fogadta és azt elfogadásra a t. képviselőháznak nem ajánlja. A mi azonban az első dunagőzhajózási társaság által fizetendő közadókról szóló */A a ^ a ^ idezárt törvényjavaslatot illeti: a bizottság ezen törvényjavaslatban a társulat közadójának a két állam közti megosztására nézve felállított elveket egészen helyeseknek, az 1867-ik évi törvények szellemével és a dualismus alapelveivel megegyezőknek találja és igy elfogadandónak véleményezi, annál is inkább, mert az e törvényjavaslat alapjául szolgáló elvek a két állam területén üzlettel bíró más közkereseti társaságokjövedelmi adójára vonatkozólag a törvényhozás által már szentesítést nyertek. Azért is ezen az első dunagőzhajózási társulat által fizetendő közadókról czimű törvényjavaslatot az •//• alatt idezárt szerkezet szerint elfogadásra ajánlja a t. képviselőháznak; egyedül azon megjegyzéssel kíséri, a pénzügyi bizottság ezen tör-
