Képviselőházi irományok, 1869. IX. kötet • 909-999. sz.

Irományszámok - 1869-972. Törvényjavaslat a határőrvidéki posta-, távirda- és tengerészeti szolgálat 1871-ik évi költségeinek fedezésére szükséges póthitelről - 1869-973. 1871-dik XIV. törvényczikk az eperjes-tarnowi vasut magyarországi részének kiépitése tárgyában

973. SZÁM. 333 de a melyek a pálya tökéletes és üzletképes előállítására és fölszerelésére, valamint üzletbevételóre, végül . üzleti helyiségei ós raktárai berendezésére szükségeltetnek. Az engedélyes köteles egyszersmind az üzleti felszerelés gyorsabb felhasználásának alávetett részeihez, ugy szintén az egyéb felszerelési ingóságokhoz ós készletekhez is az épitósi alapból tartalékot ós pótdarabokat oly arányban beszerezni, a minő arányban azok beszerzése más üzletben levő vasutaknál szokásos. Az üzletbe-tótelre szükségelt és az épitósi alap terhére beszerzendő elhasználást anyagokból négy heti szükséglet fedezésére megkívántató mennyiség az engedélyes által állítandó elő. Végül megjegyeztetik, hogy, a mennyiben a jelen engedélyezésnél a pálya építése és fölszerelésére nézve, a magyar kir. államvaspályák szabványrajzai s igy az adott határozati utasítások elégségesek nem vclnának, e jelenleg engedélyezett vonalnál az építés és fölszerelésre nézve, ugy minőség mint menynyiség tekintetében a Brenner-vonal veendő irányadóul. 30. §. Azon járadék, mely az eperjesi állomás közös használatáért a kassa-oderbergi vasuttársulatnak fizetendő, az üzleti számadásba felvétethetik. A nevezett társulattal e részben kötendő szerződós a ministeriumnak megbirálás ós helybenhagyás végett bemutatandó. Az engedélyes tartozik továbbá az érintett állomásnál az engedélyezett pálya érdekében szükséges uj építkezéseket a kormány által meghatározandó mértékben teljesíteni, s azokért a felmerült költségeket az épitósi alapból fedezni. 31. §. Az engedélyes köteles: a) A vonalzási munkálatokat az engedélyezési törvóny hatálybaléjte napjától számítva 2 hét alatt megkezdeni; b) a részletterveket 90 nap alatt a kormányhoz fölterjeszteni; c) az építést a részlettervek helybenhagyása után azonnal megkezdeni. A kormány ellenben kötelezi magát a benyújtott tervek iránti határozatát a benyújtástól számított egy hónap alatt az engedélyessel tudatni. 32. §. Az engedélyes kötelezi magát az engedélyezett vo'ialat az engedélyezési törvény hatálybalópte napját,ól számítandó 23 havi határidő alatt befejezni és a forgalomnak átadni. Szabadságában álland egyébiránt az engedélyesnek, hogy a mennyiben a jelenleg engedélyezett vonalat elébb befejezné, azt a kitűzött határidő előtt is a forgalomnak átadhassa, ós a 34. §. értelmóben a reá eső biztosítási összeget igénybe vehesse. 33. §, Az engedélyes által az átalános feltételek 4. §-a értelmében leteendő biztosítók 300,000 forint azaz háromszázezer forintra határoztatik s a kormánynak jogában álland a pálya kiépítésére kitűzött határidőnek az engedélyes által meg nem tartása esetében, mennyiben a 4., 24. és 27. §§-okban kikötött jogával élni nem akarna, e biztosítékból kötbér fejében, melynek fizetésére az engedélyes magát ezennel kötelezi, naponként 1000 azaz: egyezer o. ó. forintot bírói beavatkozás nélkül levonni. 34. §. Az engedélyezett vaspálya után, megnyitása napjától számítva, az engedély tartamáig átlagosan mértföldenkint évi 45,900 frt. azaz: negyvenötezer kilenczszáz o. ó. forint tiszta jövedelmet s ezenfölül a kormány által jóváhagyandó törlesztési terv alapján a kibocsátott tőkének még az engedély tartama (90