Képviselőházi irományok, 1869. VII. kötet • 637-772. sz.
Irományszámok - 1869-718. Törvényjavaslat az eperjes-tarnovi vasut magyarországi részének kiépitése tárgyában
718. SZÁM. 235 Nem akarom ugyan a poprádvölgyi vasutat olyannak előtüntetni, melynek azonnali létesítés© mulaszthatlanul szükséges volna, mindazon által miután e vasút úgy nemzetgazdászati mint hadászati érdekeknek kitűnő szolgálatokat tehet, vasutjaink hálózatának megállapításánál habár csak mint Il-od rendű pálya is figyelmen kivül nem hagyható. Végre a két irány közti választásnál figyelembe veendő még a remélhető helyi forgalom is. E tekintetben a két vonal közt nagy különbség nem tehető, mert ugy az egyiken, mint a másikon van egy-egy kisebb sz. kir. város, csekélyebb gyári s kézi ipar, — majdnem egyenlő földmivelési viszonyok és erdőségek. Az egyedüli figyelemre méltó kereskedelmi pont — Uj-Szandeez élénkebb kereskedelemmel biró város Grácsországban, mely város a kis-szebeni vonal irányába esik, s Gácsország nyugoti részének egyik legfőbb piacza. Az előadott okok s tényezők a kis-szebeni irányt tehát minden tekintetben előnyösebbnek tüntetvén fel, az engedélyezési tárgyalások alapjául, ezen irány lett elfogadva. Magát az engedélyezési tárgyalást illetőleg, eltérve az eddigi követett rendszertől a nyilt verseny útját választottam, s megnyervén azon eonsortiumnak, melynek tervei a legkielégitőbbeknek találtattak, beleegyezését, hogy % terveket a verseny-tárgyalás alapjául használhassam, az ajánlatok beadására nyilt versenyt irtam ki, kihirdetvén egyúttal, hogy abban azok is részt vehetnek, a kik e vonalra előmunkálati engedélyt nem nyertek. A kitűzött határidőre ennek folytán beérkezett s kellő nyilvánossággal kezelt 7 ajánlat közül a bécsi Unio-bank ajánlata, mely szerint e vasutat m.órtföldenkint 45,900 frtnyi évi államkamatbiztositás mellett 23 hó lefolyása alatt kiépíteni, s a közforgalomnak átadni kötelezte magát, — a legkedvezőbbnek találtatván, azon oknál fogva lett elfogadva, mert e bank hitele s vállalata ellen kifogás nem tehető, s mert a fentebbi garantia az eddig biztosítottak közt aránylag a legkisebb, miután az előirányzott épitési költségnek csak 5 3 | 4 %-ját teszi, holott az eddig legkissebb garantiával engedélyezett nyiregyház-ungvári vasútnál 6 13 / 100 °/ 0 lett biztosítva. Az építési költség s az ez által előidézett garantia mértékét illetőleg meg kell jegyeznem, miként az eperjes-kisszeben-tarnowi vasút egyedüli nagyobb épitési nehézsége, nevezetesen a puszta-mozei vízválasztón való átkelés épen a pálya magyarországi részén belül esik, minek folytán az e helyt befektetendő nagyobb építési költség csupán a magyarországi rövid 7 mértföldnyi vonalra lévén elosztható, a mértföldenkónti üzlettőkét s ehhez aránylag a garantia összegét is emeli. A pálya a kitűzött határideig leendő kiépítésének biztosítása s üzletének olcsó berendezése tekintetéből szükségesnek láttam az engedélyokmány tervezetében oly határozatokat felvenni, melyek szerént: 1) ha az engedélyes a pályát a kitűzött időre ki nem építené, biztositékából naponként 1000 frtnyi kötbér lesz levonható, e mellett fennmaradván a kormánynak azon joga is, hogy szükség esetén az engedélyt megszűntnek nyilatkoztathassa; 2) hogy az engedélyes, ha e pálya gácsországi részére engedélyt nem nyer, az üzletet a kassaoderbergi vasuttársulatnak, vagy annak, ki az eperjes-tarnowi vasút gácsországi részére nyerend engedélyt, köteles átadni, mire nézve azonban a választást a magyar kormánynak tartottam fenn. Végre megjegyzem, hogy sz. kir. Bártfa városnak e vasút iránti érdekeltségét tökéletesen tudom ugyan méltányolni, de ily elsőrendű vasút engedélyezésénél a vidéki érdekeket az országos érdekeknek kellvón alárendelni, a város kívánalmait ez alkalommal teljesithetőknek nem találtam. Minthogy egyébiránt meg vagyok győződve, hogy Bártfa város érdekeinek és igényeinek egyvasuti szárnyvonal is eleget teend, a kormány teljes készségét jelentem ki. hogy azon esetre, ha ily szárnyvonal létesítése magán vállalkozás utján czéloztatnék, a kormány annak létrejöttét illetékessége határai közt támogatni fogja. Mindezek után van szerencsém a jelen törvényjavaslatot elfogadásra ajánlani. Budán 1870. évi deczeinber 14-ón. Gorove István s. k. 30*
