Képviselőházi irományok, 1869. VII. kötet • 637-772. sz.
Irományszámok - 1869-718. Törvényjavaslat az eperjes-tarnovi vasut magyarországi részének kiépitése tárgyában
718. SZÁM. 231 Az engedélyes köteles egyszersmind az üzleti felszerelés gyorsabb felhasználásának alá vetett részeihez, ugy szintén az egyéb felszerelési ingóságokhoz és készletekhez is az építési alapból tartalékot és pótdarabokat oly arányban beszerezni, a minő arányban azok beszerzése más üzletben levő vasutaknál szokásos. Az üzletbe-tótelre szükségelt ós az épitési alap terhére beszerzendő elhasználási anyagokból négy heti szükséglet fedezésére megkívántató mennyiség az engedélyes által állítandó elő. Végül megjegyeztetik, hogy, a mennyiben a jelen engedélyezésnél a pálya építése és felszerelésére nézve, a magy. kir. állam vaspályák szabványrajzai s igy az adott határozati utasitások elégségesek nem volnának, a jelenleg engedélyezett vonalnál az építés ós felszerelésre nézve, ugy minőség, mint mennyiség tekintetében a Brenner-vonal veendő irányadóul. 30. §. Azon járadék, mely az eperjesi állomás közös használatáért a kassa-oderbergi vasuttársulatuak fizetendő, az üzleti számadásba felvétethetik. A nevezett társulattal e részben kötendő szerződós a ministeriumnak megbirálás és helybenhagyás végett bemutatandó. Az engedélyes tartozik továbbá az érintett állomásnál az engedélyezett pálya érdekében szükséges uj építkezéseket a kormány által meghatározandó mértékben teljesíteni s azokért a felmerült költségeket az épitési alapból fedezni. 31. §. Az engedélyes köteles : a) A vonalozási munkálatokat az engedélyezési törvény hatálybalépte napjától számítva 2 hót alatt megkezdeni. b) a részletterveket 90 nap alatt a kormányhoz felterjeszteni. c) az építést a részlettervek helybenhagyása után azonnal megkezdeni. A kormány ellenben kötelezi magát a benyújtott tervek iránti határozatát a benyújtástól számított egy hónap alatt az engedélyessel tudatni. 32. §. Az engedélyes kötelezi magát az engedélyezett vonalat az engedélyezési törvény hatálybalópte napjától számítandó 23 havi határidő alatt befejezni és a forgalomnak átadni. Szabadságában álland egyébiránt az engedélyesnek, hogy a mennyiben a jelenleg engedélyezett vonalat előbb befejezné, azt a kormánytól kieszközlendő engedély mellett a kitűzött határidő előtt is a forgalomnak átadhassa, ós a 34. §. értelmében a reá eső biztosítási összeget igénybe vehesse. 33. §. Az engedélyes által az általános feltótelek 4. §-a értelmében leteendő biztosíték 300,000 forint az az háromszázezer frtra határoztatik s a kormánynak jogában álland a pálya kiépítésére kitűzött határidőnek az engedélyes által meg nem tartása esetében, mennyiben a 24. ós 27. §§-ban kikötött jogával élni nem akarna, e biztositókból kötbér fejében, melynek fizetésére az engedélyes magát ezennel kötelezi naponként 1000 az az : egyezer o. ó. forintot birúi beavatkozás nélkül levonni. 34. §. Az engedélyezett vaspálya után, megnyitási napjától számítva, az engedély tartamáig átlagosan mértföldenkint évi 45,900 frt, az az : negyvenötezer kilenczszáz o. é. forint tiszta jövedelmet s ezenfölül a kormány által jóváhagyandó törlesztési terv alapján a kibocsátott tőkének, még az engedély tartama (90 év) alatti törlesztésére fordítandó bizonyos évi törlesztési hányadot ezüstben akkópen biztosit az állam, hogy, ha az óyi tiszta jövedelem mértföldenkint a fenuebbi biztosított összeget ós a törlesztési hányadot el nem .r 9?
