Képviselőházi irományok, 1869. VI. kötet • 531-636. sz.

Irományszámok - 1869-536. A képviselőház kilencz osztályának előadóiból alakult központi bizottság jelentése a Szentpéter-Fiumei vasutnak a magyar korona területére eső része kiépitéséről szóló törvényjavaslat tárgyában

536. SZÁM. A 9-ik §. 2-ik bekezdésének két utolsó sora következőkép szerkesztendő: „Az előlegi összeg visszafizetését meg kell előznie az előlegek lejárt kamatai kiegyenlítésének." A 10-ik §. 4-ik sorában kétszer előforduló „beváltás" szó „megváltás"-ra javítandó ki. A központi bizottság a törvényjavaslatnak a fennebbiek szerint kijavított egy példányát mellékelvén, azt a t. háznak elfogadás végett tisztelettel ajánlja. Kelt Pesten, május hó 31-én 1870. Szőgyényi László s. k. a közp. bizotts. előadója. Melléklet az 536. sz. irományhoz. Törvényjavaslat Szentpéter-Fiumei vasútnak a magyar korona területére eső része kiépítése tárgyában. i. §• A szentpéter-fiumei vasut-vonalnak a magyar korona területének határától az alföld-fiumei vasút fiumei indóházáig terjedő mintegy 1700 öl hosszú része: engedélyezés utján és kamatbiztositás mellett kiépíttetni rendeltetik, ós annak építésére és üzletére a cs. kir. szab. déli vasut-társaságnak az engedély megadatik. 2. §. Az engedélyes társulat az engedélyezett pálya építésénél s üzleténél köteles jelen törvény tartalmához, továbbá a közmunka- és közlekedési minister által 1867. évi ápr. 20-án 4973. sz. a. kibocsátott, s az országgyűlés által jóváhagyott ideiglenes vasúti engedélyezési szabályhoz, valamint az 1867-ik vámés kereskedelmi szövetség 8-ik §-ában ideiglen elfogadott vasúti üzletrendhez mindaddig alkalmazkodni, míg ezen ideiglenes szabályok helyett ujabb törvények és a kormány által kibocsátandó rendelvények életbe nem lépnek, melyekhez, valamint az azok behozataláig a fennálló szabályokon a kormány által teendő minden változtatásokhoz is alkalmazkodni, és azoknak feltótlenül alávetni tartozik. 3. §. Az engedélyes-társulat köteles ezen pályarészt 1872-ik évi juliushó l-ig kiépíteni s a közforgalomnak átadni. Az építést illetőleg irányelvül szolgáland, hogy e pálya csupán egy vágányra lesz ugyan építendő, de a földterület már kezdetben kettős vágányra megszerzendő. A maximai emelkedési viszony legyen ugy, mint 1 áll a 40-hez. A kanyarodásoknak nem szabad 1000 lábnál kisebb fólátmórővel birniok. 4. §. A postaszállítási s a távírda felállítását illetőleg érvényesek lesznek e pályarészre nézve is azon határozatok, melyek e tekintetben a magyar nyugoti vasút 1869-ik évi V. t. ez. szerint beczikkelyezett engedélyokmányának 11. ós 12-ik §§-okban megállapítottak.