Képviselőházi irományok, 1869. VI. kötet • 531-636. sz.
Irományszámok - 1869-572. Törvényjavaslat a magyar és a nyugoti vasut kiépitése tárgyában
572. SZÁM. 149 nánd északi vaspályávali összekötését kívánni fogná, mely kérdésnek egykori eldöntésénél az elhatározás szabadságát az ország teljesen fenntartja, az engedélyes egyúttal biztosíttatik az iránt, hogy hasonló feltételek közt (caeteris paribus) az itt engedélyezett vonalnak a kassa-oderbergi és Ferdinánd-északi vaspályákkali összekötés kiépítésére nézve a magyar korona területén az elsőbbségi jog őt fogja illetni. 2. §. Az engedélyes az engedélyezett pálya építésénél és üzleténél köteles jelen engedélyi okirat tartalmához, továbbá a közmunka- és közlekedési minister által 1868. évi ápril hó 20-án 4973. sz. a kibocsátott ós az országgyűlés által jóváhagyott ideiglenes vasutengedólyezósi szabályhoz, valamint az 1867-iki vám- és kereskedelmi szövetség 8. §-ban ideiglen elfogadott vasúti üzlet-rendhez mindaddig alkalmazkodni, míg ezen ideiglenes szabályok helyett a hazai törvényhozás által hozandó ujabb törvények és a kormány által kibocsátandó rendelvények életbe nem lépnek, melyekhez, valamint az azok behozataláig a fennálló szabályokon a magyar kormány által teendő minden változtatásokhoz is alkalmazkodni és azoknak magát feltótlenül alávetni tartozik. A mennyiben azonban e törvények ós szabályok folytán az engedélyesre ujabb terhek háramolnának, azokért neki a méltányosságnak megfelelő kármentesitós fog nyújtatni. 3. §. A pálya építése és üzleti felszerelése az engedélyes által készítendő s a kormányhoz átvizsgálás és jóváhagyás végett fölterjesztendő átalános és részletes tervezetek alapján fog eszközltetni. Ezeken felül az építkezésnél különösen a kormány kívánalmai, nemkülönben a fennálló általános építkezési és rendőri szabályok szerint kell eljárni. A kormány fenntartja magának, hogy az építési-terven változtatásokat tehessen, amennyiben ilyenek a műszaki vizsgálat vagy a jelen engedély-okmány 2. §-ban érintett ministeri rendelet 6. §. határozata szerint intézendő közigazgatási vonaljárás erdmónye, vagy az épités tartama alatt teljesített egyes vizsgálatok nyomán a pálya-szolgálat, valamint a közforgalom érdekéből ós a pálya fennállásának biztosítására, nemkülönben a törvényes határozmányok teljesítése szempontjából szükségeseknek fognak találtatni, ezek által azonban a már egyrészt az eszközlött elővizsgálat, másrészt a közigazgatási vonaljárás folytán meghatározott pályanyom és pályahossz-szelvény változást nem szenvedhetnek. Ha az épités kivitelénél gazdálkodási vagy üzleti tekintetből akár a pálya vonal, akár a részlettervek megváltoztatása kívánatosnak vagy szükségesnek mutatkoznék, mi által egyébként se a pálya-tervezet főirányának változást szenvedni, se azon esetnek bekövetkezni nem szabad, hogy szemben az elfogadott vonallal a lejt- ós irány viszonyok kedvezőtlenebekkó váljanak: ily változtatások megengedése a kormánytól lesz kikérendő. 4. §. A pálya alépítménye egy vágányra előállítható és ehhez képest a terület kisajátítása egyelőre annyi térfogatra szoritkozhatik, a mennyi egynyomu sinuthoz ós a kitérőkhöz, nemkülönben az állomásokra megkívántatik. A mennyiben azonban tekintettel a jövőre, a ministerium czélszerűnek itólendi a földterületet már most kétvágányú vasútra kisajátítani, az engedélyes erre móltányos és külön megállapítandó kárpótlás mellett köteleztetik. Mihelyt a forgalom annyira növekedett, hogy a tisztajövedelem a befektetett tőke névleges összege 8%-as kamatainak megfelel, mihelyt továbbá az engedélyes minden, a kamatbiztositás alapján az állam által nyújtott előlegeket ós azok kamatait törlesztette, köteles a kormány kívánatára minden kártalanítás nélkül egy másik vágányt letétetni. A forgalom növekedtével minden más esetben is kivántathatik a második vágány előállítása, csakhogy ez esetben a részletes határozmányok az államkormány által az engedélyesekkel egyetértőleg lesznek megállapitandók. 5. §• A munkálatok kivitelénél az engedélyes által a következő átalános rendszabályok lesznek követendők :
