Képviselőházi irományok, 1869. VI. kötet • 531-636. sz.
Irományszámok - 1869-570. 1870-ik XXVII. törvényczikk a valkány-perjámosi másodrendü gőzmozdony vasut kiépitése tárgyában
142 570. SZÁM. ponként több, mint öt vonat az egyik, s 5 vonat a másik irányban közlekednék, avagy mihelyt az engedélyesek az éjjeli szolgálatot berendezni akarnák, kötelesek lesznek a felvételi helyiségek, jelzés, pályafelügyelet és minden más, a rendszeres üzlet fenntartása czóljából szükséges intézkedésekre nézve a pályát a m. kir. kormány részéről az elsőrendű vaspályák érdemében kiadott szabványok és utasítások szerint kiegészíteni s berendezni s a kormány részéről teendő e részbeni intézkedéseket saját költségükön foganatosítani. Ezen kötelezettség teljesítése azonban csak az engedélytartam első 70 év alatt követelhető, az utolsó 20 óv alatt a pálya ily módoni átalakítása csak a kormány s engedélyesek közt e részben kötendő egyezmény alapján eszközölhető. 6. §. Az engedélyesek kötelezik magukat az engedélyezési törvény hatályba lépte napjától számított 14 nap alatt magyar földtehermentesitósi vagy magyar vasúti kölcsön, vagy szőlődózsma-váltsági kötvényekben avagy végre más, a magyar állam részéről biztosított értékpapírokban tőzsde-árfolyam szerint számítva 50,000 frt o. értékű biztosítékot a m. kir. központi állampénztárnál Budán letenni; kötelesek, továbbá az engedélyezési törvénynek hatályba lépte napjától számítandó 3 hónap alatt kimutatni, hogy a vállalat egész részvénytőkéje 30 százalékának befizetése biztosítva van. Azon esetben, ha ezen kimutatás meg nem történnék, az engedély önkényt megszűntnek tositók elveszettnek tekintendő. A letett biztosítók az engedélyeseknek az engedélyezett pálya forgalomba tótele után visszaszolgál tátik. 7. §. Az engedélyesek kötelezik magukat a részletterveket az engedélyező törvény hatálybalépte napjától számított két hónap alatt a kormánynak előterjeszteni, a pálya építősét ezen tervek jóváhagyásától számított egy hónap alatt megkezdeni s az ópitóst ugyancsak a részlettervek jóváhagyásától számított 15 hónap alatt befejezni s a pályát a közforgalomnak átadni. 8. §. A kormány fenntartja magának a jogot, hogy a mennyiben más pályák beszakadása, pályaudvarok közös használata, kocsikölcsönzós ós minden ezekért járó kárpótlás tárgyában az illető társaságok közt egyezmény nem jöhetne lótre, egy ilyennek feltóteleit meghatározhassa. A kisajátitásijog, az 1868. óv LV. t. czikk értelmében, az engedélyezett pálya kiépítésére az engedélyeseknek megadatik. 10. §. Az engedélyesek kötelesek a postát ós postakezelőket az 1867-ik évi vám- ós kereskedelmi szövetség 8-ik czikkóben elfogadott 1851-ki novemb. 16 án kelt vasúti üzletrend 68. §-a értelmében ingyen szállítani ós e czólra naponként legalább egy vonatot mindkét irányban berendezni. Az engedélyesek kötelesek egy kóttengelyü áru-szállitó kocsi fele részét a postaküldemények ós a postakalauz szállítására berendezni, mely postakocsi naponként mindkét irányban legalább egyszer közlekedik. Az engedélyesek kötelesek azon postaküldeményeket, melyek postatisztek vagy szolgák kísérete nélkül szállitandók, kivéve az értókküldeményeket — ingyen az illető állomásig szállítani s ugyanott átadni. A vaspálya üzlete tárgyában az igazgatóság s alárendeltjei vagy utóbbiak közt váltott levelezés a jelenleg engedélyezett vaspályán bórmentesen szállítható.
