Képviselőházi irományok, 1869. VI. kötet • 531-636. sz.

Irományszámok - 1869-558. Törvényjavaslat Szentpéter-Fiumei vasutnak a magyar korona területére eső része kiépitése tárgyában

558. SZÁM. 119 6. §.. A kisajátítási jog az 1868. LV. t. ez. értelmében ezen pályarész kiépítésére az engedélyes társulatnak megadatik. '" 7. §. A szentpéter-fiumei vasútnak a magyar korona területére eső vonalrósze kiépítési költségeihez a magyar kincstár 185,000 frtot (bank értékben) meg nem haladható segélyösszeggel fog járulni. Ezen összeg felemelése nem követelhető akkor sem, ha a magyar korona területére eső pályarész 1700 ölnél hosszabb lenne is. Leszállittatik aránylag ellenben, ha e pályarész 1700 ölnél rövidebb volna8. §. A szentpéter-fiumei vasútnak a magyar korona területére eső része után 43,000 forint bruttó jövedelem biztosíttatik oly módon, hogy azon esetre, ha a szentpéter-fiumei vasút egész bruttó-jövedelme az arra a birodalmi tanáesban képviselt országok részéről saját területükre nézve biztosított mértföldenkénti 100,000 forint brutto-jövedelm összeget el nem érné, a magyar állam azon arányban járuland az általa biztosított fentebbi jövedelem, összegben mutatkozó hiány pótlásához, a mely arányban áll a magyar korona területére eső pályarész hossza a szentpóter-fiumei vasút egész hosszához. Ezen összeg azonban 43,000 forintot ezüstben meg nem haladhat. 9- §• Azon összeg, melyet az állam az átvállalt biztosítás folytán fizet, egyedül mintegy évenkint négy százalókkal kamatozó előleg kezelendő. Ha az egész vonal bruttó-jövedelméből a magyar korona területén építendő pályarész után eső aránylagos összeg a biztosított fentebbi évi jövedelem-maximumot meghaladja, akkor az illető többlet felerésze a nyert előlegek és kamatok lerovására ezeknek teljes törlesztéséig a kormánynak azonnal átadandó. Az előlegi összeg visszafizetését meg kell előznie az előlegek lejárt kamatai kiegyenlítésének. Az államnak olyan előleg vagy kamatok iránti követelései, melyek az engedély megszűntéig még vissza nem téríttettek, a vállalat megtakarított vagyonából lesznek kiegyenlitendők. 10. §. A kamatbiztositás folytán esetleg fizetendő pótlók, továbbá a vállalat adó, bélyeg- s illeték-mentessége (ugy nemkülönben a pályának 30 óv lefolyása utáni megváltása- és a pályának ezen megváltás bekövetkeztével vagy az engedély megszűntével az állam tulajdonába leendő átadása iránt) a magyar nyugoti vasútnak engedélyokmánya, nevezetesen az annak 26., 29., 31. ós 32-ik §§-aiban foglalt határozatok ezen pályára is érvénynyel birnak. 11. §• Az engedély tartama a 2-ik §-ban idézett vasúti engedélyezési szabály 9. §-ának b) pontja alatt kimondott ótalommal uj vasút felállítása ellen 90 évre állapittatik meg, mely időszak lefolyásával elenyészik; kezdetét veszi pedig 1872. évi július hó 1-jón. Az engedély elenyészik akkor is, ha az építés befejezésére s az üzlet megnyitására megállapított határidő meg nem tartatik, vagy ha az engedélyes társulat megelőző intések daczára a jelen törvényben vagy más törvényekben s kormányi rendeletekben foglalt kötelezettségeit ismételve megsórtenó vagy teljesíteni elmulasztaná. 12. §• E törvény végrehajtásával a közmunka- és közlekedési ós a pónzügyminister bízatnak meg.