Képviselőházi irományok, 1869. V. kötet • 451-530. sz.
Irományszámok - 1869-451. Törvényjavaslat a gömöri ipar vasutak hálózatának kiépitése tárgyában
451. SZÁM. 13 /••' .•,''•' - • '•'^ , • 3. §. Az engedélyokmány szerint mértföldenkint 80 ezer frt névértékű, első sorozatú (A. betűs) részvény bocsájtathatván ki, a biztosítandó 5°/ 0 kamat összege átlagosan az ágiót 20°/ 0 változhatatlanul számítva mértföldenkint négyezernyolczszáz (4800) frtot tesz bankvalutában. És pedig a dobsina-bánrévi vonalért 9 mértföld után 43 ezer 200 frtot; a feled-tiszolczi vonalért 6 mórtföld után 28 ezer 800 frtot; és a bánróve-füleki vonalért 6 mórtföld után 28 ezer 800 frtot, mely vonalokból az első egész összegében, ós az utolsó fél összegében a sajóvölgyi, ellenben a második egész összegében és az utolsó szintén fél összegében a rimavölgyi garantirozó iparosok és földbirtokosokra esik; és pedig számszerint: a sajóvölgyiekre ötvenhótezerhatszáz (57,600), — a rimavölgyiekre pedig negyvenháromezerkétszáz (43,200) frt; minélfogva és tekintettel arra, miszerint a sajó- és rimavölgyi garantirozó felek két elkülönített csoportot képeznek és egymásért terhet nem vállalnak, az évi számadások e czólnak megfelelően, elkülönítve vezettesenek, kiköttetvén, hogy a feled-tiszolczi vonal esetleges kamathiányát a rimavölgyi, viszont a bánréve-dobsinai vonal kamathiányát a sajóvölgyi biztosító csoport fedezni külön-külön taitozand. Ugy a sajóvölgyi, mint a rimavölgyi iparosok és. földbirtokosok jegyzéke félreértések megelőzése végett ezen szerződéshez, mint ennek kiegészítő része, a szerződő felek által láttomozott kimutatásban •/. alá mellékeltetik. 4. §. A kamatbiztositást a vaspálya-üzlet tényleg akkor és annyiban fogja igénybe vehetni, a mikor és amennyiben az üzlet évi számadások bezárásával kitűnnék, hogy a vasutvonalak bevétele, az üzleti költségeket és azon kiadásokat levonva, melyeket az engedélyokmány az üzleti költségek közé beszámíttatni megenged, a jelen szerződés 3-ik §-ban kitett összegeknél kevesebbre rúgna. 5. §. Az üzleti évszámadások rendesen bezáratván: a pályahálózat számára alakitandó részvénytársaság igazgatótanácsa a számadás eredményéhez képest a netalán mutatkozó jövedelmi hiányt, mely a k'amatbiztositás fejében fizetendő lenne, köteles számszerint kimutatni, és a kellően felszerelt s általa behatólag tárgyalt számadást felülvizsgálat és a fizetendő kamatbiztositási összeg végleges megállapítása végett a m. kir. közmunka- és közlekedésügyi ministeriumnak előterjeszteni. 6. §. A kamatfizetések késleltetésének elkerülése végett a pénzügyminister az igazgató-tanács felterjesztései alapján esetről esetre, és az állambiztositást élvező vasutaknál szokásos módon az 5-ik §-ban emiitett hiány fedezésére előlegeket fog utalványozni. Ezen előlegeknek a kiszolgáltatás napjától számitandó 4°/ 0 kamatokkal együtt leendő megtérítése végett kötelesek a biztositó iparosok és földbirtokosok az általuk elvállalt biztosítási összeg erejéig, illetőleg aránya szerint a felülvizsgálat alkalmával a ministerium által megállapított összeget legfeljebb három hónap alatt, és ugyan : a sajóvölgyiek, a rozsnyói, a rimavölgyiek pedig a rimaszombati államadó-hivatalnál pontosan befizetni. ; 7. §. Ha a jövedelmi hiány fedezésére igénybe vett állam-előleg (5-ik és 6-ik §.) a ministerium által a felülvizsgált számadás alapján meghatározott kamatbiztositási összegnél kisebb lett volna, az előlegnek megfelelő kiegószitóse végett a pénzügyminister a különbséget kifizettetni fogja, mely különbözeti összeg a 6-ik §-ban meghatározott módon az előleggel egyszerre megtérítendő. Ha ellenben az igénybe vett előleg a számadás alapján a ministerium által meghatározott kamatbiztositási összegnél nagyobb lett volna, köteles a pályaüzlet ezen többletet és annak a kiszolgáltatás napjától számitandó 7 1 /2% kamatjait az államnak azonnal visszafizetni.
