Képviselőházi irományok, 1869. V. kötet • 451-530. sz.
Irományszámok - 1869-480. A központi bizottság jelentése a pénzügyminister által előterjesztett s a határőrvidék után vállalandó közös költségek hozzájárulási arányáról szóló egyezmény javaslat tárgyában - 1869-481. Határozati javaslat a gömörmegyei Feled-Tiszolczi és ezzel kapcsolatos Bánréve-Feled-Füleki iparvasutak kamatbizositása, valamint a Zeleznik-Tiszolcz-Rhóniczi keskeny vágányu vasut kiépitésére vonatkozó szerződés tárgyában
180 481. SZÁM. a jövő óv számlájába átvezetendő ós egyúttal az árszabály is ezen tótelekhez mérve felemelendő vagy alábbszállitandó. A fenn megállapított 7y s % jövedelmen kivül csak akkor fizetendő még fölös osztalék, ha ez oly árszabály mellett lehetséges, mely szerint a III. osztályú áruk, mint v&sórcz, faszén, sat. mórtföldenként többet, mint 6 /io ^ nem fizetnek. > . - . 6. jg. Nehogy a zeleznik-tiszolczi vasútnak kiépítése a rima-murányvölgyi vasműegylet részéről ehhez adandó összegnek szerzésével járó, meglehet hosszadalmasabb tárgyalások miatt késleltessék, kötelezi magát a pónzügyministerium ezen előlegesen mintegy 250,000 (kétszázötvenezer) ftra felemeltethessék, vagy esetleg leszállittathassók. 7. §. Minthogy a feled-tiszolczi vonalnak kiépítése csak akkor bir mind a két szerződő félre nézve értékkel, ha evvel kapcsolatosan a zeleznik-tiszolczi vasút is épül, és az 1. §-ban említett kamatbiztositás is csak ezen nézetnél fogva elvállaltathatik, kölcsönösen elhatároztatik, hogy : azon szerződő fél, mely a mondott zeleznik-tiszolczi vasútnak építése iránt e szerződésből eredő kötelezettségeinek eleget nem tenne, ós ez által annak kiépítését meghiúsítaná, az 1. §-ban említett, a szerződési feltételeket teljesítő részre eső kamatbiztositást magára vállalni köteles. Egyórtelmüleg megállapíttatik, hogy jelen szerződésből eredő mindazon törvényes lépések, melyek megtételére a kincstár, mint felperes jogosítva lenne, az egyedül általa szabadon választandó bármely bíróság előtt az 1868. LIV. t. ez. értelmében, sommás eljárás utján, — míg ellenben mindazon vitás kérdések, melyeknél a kincstár mint alperes áll, csak is szab. kir. Pest város törvényszéke, mint a kincstár képviseletére jogosított pesti kir. kincs-jogügyek igazgatóságának illetékes törvényszéke előtt rendes eljárás utján döntendők el. Jelen szerződós két eredeti példányban állíttatik ki, melyeknek egyik példánya a pónzügyministerium kezei közt marad, másik példánya pedig a rima-murányvölgyi vasmüegyletnek adatik át. 10. §. Az ezen szerződós után járó bélyegilletékek — a mennyire azok járnak — a rima-murányvölgyi vasmű-egylet által fizetendők. 11. §. Ezen szerződés a rima-murányi vasműegyletre nózve tehető összeget a következő feltótelek alatt a nevezett egyletnek fogja előlegezni: a) a kérdéses vasút építésének ideje alatt a pónzügyministerium fogja az időközönként szüksóglendő összes építési és felszerelési költségeket saját pénztárainál folyóvá tenni ós azokat a 4-ik §-ban emiitett igazgató tanácsnak rendelkezése alá bocsátani. b) Az építésnek bevégezte után az egész építési munkálatokról az igazgató-tanács által egy teljesen felszerelt vógszámadás készítendő, melybe a szerződők által ez építésre fordított költségeknek lU % százalékos időközi kamatjai is felveendők. Ezen vógszámadásnak rendes megvizsgálása után mutatkozó egész épitési tőkéből levonandó lészen az államsegély, ós az ezután fennmaradó összegnek felerósze fogja képezni azon határozott összeget, melyre a fenntemlitett körülbelüli 250,000 frt kiigazittatni fog. c) A rima-murányvölgyi vasmüegylet kötelezi magát ezen kiigazított összeget a pálya megnyitásától fogva legfelebb hat óv alatt egyenlő félévi, — vagy az egylet tetszése szerint ennél nagyobb részié, tekben is az e czólra kijelölendő állampénztárba visszafizetni; egyszersmind pedig a még vissza nem fizetett összegektől kamat fejében évi 7y a százalékot fizetni. d) Megengedi a rima-murányvölgyi vasoiűegylet, hogy ezen előleg, illetőleg kölcsön egyelőre a fenntebbi 250,000 frt erejéig nem csak az építendő pálya, az egylot tulajdonát képezendő felerészóre, hanem
