Képviselőházi irományok, 1869. V. kötet • 451-530. sz.
Irományszámok - 1869-451. Törvényjavaslat a gömöri ipar vasutak hálózatának kiépitése tárgyában
10 451. SZÁM. szükségelt képességgel bírnak, s a felállítandó szolgálati rend kellékeinek megfelelhetnek, a szolgálati állomások betöltésénél kiválólag figyelembe venni. Az engedélyesek kötelezik magukat a fennebb meghatározott államsegély egész összegét az 1868. évi I. törvényczikk értelmében telekkönyvezendő vagyonukra az elsőbbségi kötvények után bekebeleztetni. 23. §. Az engedélyeseknek azon esetre, ha a bánréve-dobsinai vasutat a közforgalom érdekében a Szepesség felé a kassa-oderbergi pálya valamely Igló és Poprád közti alkalmatos pontjáig meghosszabbitani akarnák : ezen mintegy 4 mértföld hosszú hegyi kapcsolási pálya engedélye a jelen engedély-okirat értelmében a gömöri vasutakra nézve adott államsegély és egyéb előnyök nyújtása mellett eleve biztosíttatik. Tartoznak azonban az engedélyesek a gömöri vasutak iránti engedélyezési törvény hatályba lépte napjától számítandó két év alatt a bánréve-dobsinai vonal fennórintett meghosszabbítására vonatkozó általános és részletes terveket és költség-kiszámitásokat a közmunka- és közlekedési ministeriumnak, az üzleti tőke beszerzésére vonatkozó pénzügyi tervet a pénzügyministeriumnak jóváhagyás végett, bemutatni; — ennek meg nem történte esetében a fennérintett előjog elenyészik. 24. §. Az engedélyeseknek szabadságukban áll bel- és külföldön ügynököket tartani, nem különben személy és árusz állításra vízen ugy mint szárazon a fennálló törvények és szabványok figyelemben tartásával forgalmi eszközöket állítani fel. 25. §. Azon járadék, mely a bánréve- és füleld állomások közös használatáért a magyar állam-vaspályának fizetendő, az üzleti számadásba felvehető. Az érintett két állomáson a jelenleg engedélyezett pálya érdekében szükséges uj építkezéseket tartoznak az engedélyesek a kormány által meghatározandó mértékben saját költségükön előállítani. 26. §. A pályafenntartás költségei az építési - alapból fedezendők, és mindaddig az üzleti számadásba fel ne,m vehetők, míg az összes építkezések a kormány által felülvizsgáltatván, a felülvizsgálati jegyzőkönyv alapján befejezetteknek el nem ismertetnek. Az építési alap terhére az üzlet-megnyitásától a felülvizsgálatig terjedő időtartam alatt felszámított pályafenntartási költségek az üzleti számadásba utólagosan felvehetők, mindazonáltal csakis oly arányban mely a pálya befejezett állapotban léteiének megfelel. Ezen arány a felülvizsgálati bizottság által megállapítandó s a kormányhoz helybenhagyás véget, felterjesztendő lesz. A felülvizsgálat azonnal fogacatosittatik, mihelyt az engedélyesek kérelmezik. 27. §. A kormány azon államérdekek megóvása tekintetéből, melyek a hozzájárulási összeg engedélyezéséből keletkeznek, jogosítva van magának ugy a pálya építése, valamint az üzlet czélszerüen és szilárdan eszközölt felszerelése ós folytonos jó karban tartása iránt minden részben meggyőződést szerezni és meghagyni, hogy a mutatkozó hiányok pótoltassanak. A kormánynak joga van a részéről kiküldött közeg által az ügyvitelt megvizsgálni. A kormány által kiküldött biztosnak jogában áll, az igazgató-választmány ülésében, valamint a közgyűlésekben, a mikor azt jónak találja, részt venni, nem különben az állam érdekeire netán hátrányos intézkedéseket felfüggeszteni, és erről a ministeriumnak további eljárás végett jelentést tenni. A kormány gondoskodni fog, hogy az ügyvitel felügyelete gazdasági tekintetben oly módon gyakoroltassák, hogy az évi számadás előterjesztésénél rendszerint csakis a számvitelek felülvizsgálata szűk só geltessók.
