Képviselőházi irományok, 1869. IV. kötet • 348-450. sz.
Irományszámok - 1869-438. Jelentése az állandó pénzügyi és vasuti bizottságoknak, a valkány-perjámosi másodrendü gőzmozdony vasut kiépitése iránt előterjesztett 303. sz. alatti törvényjavaslat, a reá vonatkozó engedély-okmány és függelék tárgyában
438. SZÁM. 373 2-ik melléklet a 438. számú irományhoz. A valkány-perjámosi másodrendű gőzmozdony vasút engedély-okmányának függeléke. Üzlet szabályok, melyek által az engedély-okmány 2-ik §-ban emiitett ideiglenes üzletrend némely intézkedési a jelen másodrendű vasútra nézve módosíttatnak 1. §• A pálya s vágányainak állapota addig, mig mindkét irányban naponként együtt véve 10-nél több vonat nem közlekedik, a pálya felügyelő személyzet által naponként legalább egyszer megvizsgálandó. Szególysinnel ellátott látogatottabb űt-átjárások valamint az oly építmények, melyek a közlekedő vonatokra nézve veszélyesek lehetnek, minden egyes vonat áthaladása előtt megtekintendők. 2. §. Ezen vasút egyes vonataiban átalán nem lehet több 100 tengelynél; oly vonataiban pedig, melyekkel személyek szállíttatnak, legfeljebb 60. Hosszfa vegyes vonatokkal is szállittathatik: az ily fával megterhelt kocsik azonban a vonal végén alkalmazandók olykép, hogy a személyszállító kocsiktól legaláb 3, a menyiben csak lehetséges, terhelt kocsi által választassanak el. A dörzsfókek száma ós azoknak vonatonként beosztása iránt a közmunka és közlekedési minister utólagosan fog intézkedni. 3. §. A menetrend szerinti vonatsebesség a nyilt pályán középszániitással óránként 2 mértföldre, a megengedhető legnagyobb sebbesség pedig, óránkónt legfeljebb 3 mértföldnyi lehet. A korláttal el nem látott ut-átjárásoknál azonban a gyorsaság olykép mérsóklendő, hogy a vonal 100 méternyi távolságban megállittható legyen. 4. §. A teher vonatoknak gőzmozdony általi tolása csak azon esetben engedtetik meg, ha elől egy vezető mozdony alkalmaztatik, ily módon megengedtetik az a vegyes vonatoknál is, de ez utóbbi esetben a menet sebesség óránként legfejebb l 2 / 4 mértföldnyi lehet. Ha a szükség ugy kívánja, ugy szintén az indóházakban s a munka-vonatoknál a vonatok-tolása akkor is megengedtetik, ha elől vezető mozdony nincs. "••Ily esetben azonban a nyilt pályán csakis óránkénti 1 mórtföld sebességgel szabad járni, s a vonat élén levő kocsiba jelző kürttel ellátott kalauz állítandó. A menetrend szerinti vonatoknál is megengedtetik,hogy a mozdony fordítva, az az szerkocsijával elől mehessen. 5. §. A vonatok elindulását a vég és közben eső állomásokon táviratilag mindaddig nem kell jelezni, mig az engedélyezett vonalon egyszerre csakis egy vonat közlekedik, vagyis még a vonatok nem találkoznak vagy egymást meg nem előzik. Mihelyt egyszerre egynél több vonat közlekedik a vonatok elindulása az állomások közt táviratilag jelzendő. 6. §. Az engedélyeseknek megengedtetik, hogy a személy ós málha-jegyek kiadását magán a vonaton a felvételi állomásokon kívül rendezhessék be, valaminthogy mindennemű czélszerünek mutakozó oly kezelési rendszabályt hozhassanak be, mely által a forgalom biztossága nem veszélyeztetik. ..'•••.' ••.«'' /
