Képviselőházi irományok, 1869. IV. kötet • 348-450. sz.
Irományszámok - 1869-388. Törvényjavaslat a Bánréva-nádasdi gőzmozdonyu iparvasut kiépitése tárgyában
388. SZÁM. i-ftlíiá 101 l -ff- «.»• , 4*JfcU Tekintve azon körülményt, hogy az érintett vasútvonalon nagy terjedet&W^^cz- s kőszéntelepek és erdőségek léteznek; tekintve továbbá az e vidéken virágzásban levő nyers vas-ipart, s az ozd-nádasdi nagymérvű vas-henger . gyári üzletet, nem lehetett az érintett bánróve-nádasdi vasutat olyannak nem tekintenem, mely a hazai bányatermelés emelésére nagy befolyást gyakorolhat, s mely ennélfogva azon vasutak közé sorolható, melyek államsegélyben részesíthetők. De másrészt e vasút jövedelmezőségét illetőleg is arról győződtem meg, hogy a kincstár által a mondott vállalatba fektetendő összeg nemcsak biztosítva leend, hanem várható, hogy a kincstár részére megfelelő kamatokat is hozand ; a mennyiben az összes forgalom mintegy negyedfél millió mázsára — s ennélfogva a jövedelem a befektetendő egész tőke után körülbelül ?% °/o" ra tehető. A vasút a közforgalomnak szolgáland ugyan, de egyelőre csak teherszállításra rendeztetik be, ós csupán keskeny, egy méternyi szélességű vágányra építtetik ki, mi a helyi viszonyoknak tökéletesen megfelel. A fuvardíj szabás mértföld- s mázsánként 2 1 / 10 krban állapíttatott meg osztálykülönbsóg nélkül. Ezen, az engedélyes által kórt dij ellen azért nem foroghat fenn észrevétel, mert eltekintve attól, hogy alkalmazása a befektetett tőkének körülbelül 7 */, °/ 0 jövedelmét biztosítja, — figyelembe veendő még azon körülmény is, mikép a jövedelem legnagyobb része épen az engedélyes egylet vaskőszén- és fa-áruinak szállításából folyik be. A kincstár által nyújtandó segély-összeg biztosításáról, mely összeg legfeljebb 176,366 frtot, tehát mórtföldenkónt 47,666 frtot teend, kellőleg van gondoskodva, miután az nem csak első helyen fog ezen vasútra bekebeleztetni, de az engedélyes egylet még azon esetre, ha vasmű-iparát e vasút mentében részben vagy egészben megszüntetné, a kormány által adandó segély után eső 6 0 / 0-nyi kamatokat is biztosítja. Az állam hozzájárulása az adó- és bélyegmentessóget illetőleg a fenntebb érintett országgyűlési határozat vétetett zsinórmórtékül. Mindezek után van szerencsém a bánróve-nádasdi iparvasutra vonatkozó •/. alatti törvényjavaslatot s •//. alatti engedélyokmány-tervezetet elfogadásra ajánlani. Gr. Mikö Imre s. k. 2-ik melléklet a 888. számn irományho z. A bánréve-nádasdi iparvasut engedély - okmányának tervezete, í. §. Az engedélyesek u. m: rimamurányvölgyi vasmű-egylet jogot nyernek egy a magyar királyi állampálya bánrévei állomásából kiinduló s Czenteren, Ózdon ós Orlón át Nádasdra vezetendő mozdonyvasut, valamint a Czenter s Ozd községektől a czenteri ós a karni kőszónbánya-művekhez vezetendő szárnyvonalak építésére s üzletére; mely vasút szárnyvonalai — közhasználatra ugyan, de egyelőre csupán teherszállításra szolgálandnak s ennélfogva csakis az áruforgalomnak megfelelő berendezést nyerhetnek.
