Képviselőházi irományok, 1869. I. kötet • 1-104. sz.

Irományszámok - 1869-98. Törvényjavaslat az első magyar-gácsországi mozdonyvasut épitése, és üzlete tárgyában

278 98. SZÁM. tartoznak ugyan saját költségökön eszközölni, a mennyiben azonban, tekintettel a jövőre, a kormány czélszerünek itélendi a terület kisajátítását, már most két vágányu vasútra eszközölni, az engedélyesek erre méltányos és külön megállapítandó kárpótlás mellett köteleztetnek. 5. §. Mihelyt az 1. §-ban körülirt vonalon annyira növekedett a forgalom, hogy az egy-évi bruttó-jövedelem mórtföldenkint. 120,000 o. é, forintot ezüstben fölülhaladna, akkor az engedélyesek azon időponttól kezdve, midőn az állami kamatbiztositást többé igénybe nem veszik, azonnal kötelesek a vonalon, minden kártalanítás nélkül egy második vágányt letétetni; ellenben az állami kamatbiztositás igénybevételének ideje alatt, a forgalom növekvésénél, a ministerium az egész vonalon kivánhatja a második vágány előállítását; csakhogy ezen esetben a részletek külön egyesség utján fognak az engedélyesekkel megállapittatni. 6. §. Az engedélyesek mind az építkezés helyességének és czólszerűsógónek, mind a kitűzött határnapok alatt leendő befejezésének biztosítása végett megfelelő tettleges biztosítékot tartoznak letenni; — egyébiránt az építési részletes tervezetek a kormány által helybenhagyott általános vonatozás alapján lesznek az engedélyesek által készítendők és ugyancsak azáltal, mely azokat megvizsgálandja és szükség esetében módositandja, — jóvahágyandók. 7. §. Az itt engedélyezett vonalra, annak egész kiterjedésében lett megnyitása napjától számítva az e czólból szabályozott országos ellenőrzés épségben tartása mellett az engedély tartamáig átlagosan mórtföldenkint évi 40,000, azaz negyvenezer o. é. forint tiszta jövedelmet, s ezenfelül a kormány által jóváhagyandó törlesztési tervalapján, a kibocsátott tőkének még az engedély tartama (90 év) alatti törlesztésére fordítandó bizonyos évi törlesztési hányadot ezüstben akkópen biztosit az állam, hogy ha az évi tiszta jövedelem mórtföldenkint a fennebbi biztosított összeget ós a törlesztési hányadot el nem érné, — a hiányt az állam pótolni tartozik. A kamatbiztosítás érvénye az alább érintendő minden egyes szakasznál, úgymint: 1.) a Mihályi-homonnai, 2.) a Homonnától az ország határáig terjedő szakaszoknál minden egyes szakaszra nózve különkülön azon napon kezdődik, a mely napon az a közforgalomnak átadatik; megjegyeztetik azonban, hogy mindaddig mig az engedélyezett vonal egész kiterjedésében, — t. i. a magyar északkeleti vasutbóli kiágazási pontból az ország határszéléig a forgalomnak át nem adatik; addig a menuyiben csak a fenntebbi kiágazási ponttól Homonnáig terjedő részszakasz nyittatnék meg a forgalom számára, — ezen részszakaszra nézve az állam, — ide nem számítva a törlesztési hányadot — mórtföldenkint csupán 30,900 osztr. értékű forint tiszta jövedelmet biztosit. Azon összegek azonban, melyeket az állam az elvállalt biztosítás folytán az engedélyeseknek fizetend, egyedül mint-egy évenként négy százalókkal kamatozó — előleg tekintendők és kezelendők, ha a pálya tiszta jövedelme a biztosított évi összeget meghaladja, az illető felesleg fele része a teljesített előlegek ós kamatok lerovására, ezeknek teljes törlesztéséig a kormánynak azonnal átadandó. 8. §. A vállalkozók üzletjoga a vállalatra nézve, a mennyiben az állam az engedély-okmányban fenntartandó azon jogával, hogy 30 óv múlva a vasutat beválthassa, — élni nem akarna, — az üzletnek a Mihályi-homonnai szakaszon történt megnyitása napjától számítandó 90 évre állapittatik meg, mely időszak lefolyásával elenyészik. 9. §. , Az engedély megszűntével az állam ingyen lép az engedélyesek által jó karban átbocsátandó vasút birtokába és haszonvételébe; birtokába veszi különösen a pálya területét és földjót, a föld és műmunkálatokat, a fel- ós alépítményeket, minden hozzá tartozandókkal egyetemben, mint forgalmi eszközökkel, pálya-