Képviselőházi irományok, 1869. I. kötet • 1-104. sz.
Irományszámok - 1869-46. Törvényjavaslat az első magyar-gácsországi mozdonyvasut épitése, és üzlete tárgyában
134 46. SZÁM. Azon esetben, ha ezen kimutatás meg nem történnék, az engedély önként megszűntnek és a biztosíték elveszettnek tekintendő. A letett biztosítók az engedélyeseknek azon arányban fog visszaszolgáltatni, a mely arányban a forgalomnak átadott szakaszok hossza az engedélyezett vonalak összes hosszához álland. 7. §. Az engedélyesek kötelezik magokat, a vonalozási munkálatokat az egész vonalon az engedélyezési törvényhatályba lépte napjától számítva 4 hót alatt megkezdeni, és a részletterveket ugyanazon naptól számítva négy hó alatt a kormánynak felterjeszteni. Az engedélyesek kötelezik magokat továbbá az engedélyezési törvény hatályba lépte napjától számítva hat hónap alatt az építést az egész vonalon foganatba venni. 8. §. Az engedélyesek kötelezik magokat az engedélyezett vonalat a következő határidők alatt befejezni és a forgalomnak átadni: a) a Mihályi-homonnai vonalszakaszt az engedélyezési törvény hatályba lépte napjától számítva két óv alatt, b) a Homonnától az ország határáig terjedő vonalszakaszt azon határidőig, a mely az ország határától Przemsylig terjedő szakaszra nézve fog meghatároztatni. 9. §" A kormány fenntartja magának a jogot, hogy a mennyiben más pályák beszakadása, pályaudvarok közös használata, kocsi kölcsönzés ós minden ezekért járó kárpótlás tárgyában az illető társaságok közt egyezmény nem jöhetne létre, egy ilyennek feltételeit meghatározhassa. 10. §. A kisajátítási jog az 1868. LV. törvónyczikk értelmében az engedélyezett pálya kiópitésóre az engedélyeseknek megadatik. 11. §. Az engedélyesek kötelesek a postát és posta kezelőket az 1867. évi vám-és kereskedelmi szövetség VIII. czikkóben elfogadott 1851. novemb. 16-án kelt vasúti űzletrend 68. §. értelmében ingyen szállítani, mire nézve a közmunka- és a közlekedési ministernek, egyetértve a kereskedelmi ministerrel szabadságában áll, egy minden végállomásról naponkint induló vonatnál minden irányban, ugy az indulási órát, mint a menet gyorsaságát magszabni. Valahányszor a postaszolgálat több mint egy nyolczkerekü vagy két négykerekű kocsit vesz igénybe, az engedélyesek mindannyiszor a megkívántatott minden további kocsiért mértföldenkmti jutányos kárpótlást nyerendnek, mely közmegegyezéssel fog megállapittatni. Ha az illető ministerek jónak találnák, hogy az engedélyezett pályán mozgóposta, mint ez már más vonalokon fennáll, rendeztessék: ez esetben az engedélyesek által a nyolczkerekü vagy négykerekű közönséges kocsik helyett, a kormány igényeinek megfelelőleg fölszerelt nyolcz, vagy négy kerekű mozgópostakocsik ingyen állitandók és fenntartandók. A postakezelés számára minden ;< a kormány által az engedélyezett vonalon kijelölendő levél feles kiadási állomásokon, magában a pálya épületben, alkalmas posta iroda ingyen engedendő át. A vonalak üzletbe tótele után netán továbbra felmerülő szükségletek kielégítése tekintetéből külön egyezmény fog létrehozatni. Köteleztetnek továbbá az engedélyesek a postahivatalnokok vagy szolgák kísérete nélkül elindított postaküldeményeket, az értékküldemények kivételével az illető állomásra díjmentesen szállítani ós kiadni. Levelezések, melyeket a vasút-ügyvitel tárgyában az igazgatóság ós alárendelt közegei vagy ez utóbbiak egymásközt folytatnak, az illető pálya-vonalokon a pálya intézet hivatalnokai által díjmentesen szállíttathatnak.
