Képviselőházi irományok, 1865. V. kötet • 251-312. sz.

Irományszámok - 1865-272. 1868. évi XIII. törvényczikk. a magyar éjszak-keleti vasut kiépitése tárgyában

112 • CCLXXII. SZÁM. c) a b) alatti vonalból kiágazva Sátoralja-Ujhelyen át Zomborig; d) a b) alatti vonalból kiágazva Munkácsig. Az alföld-fiumei vonal nagyvárad-eszéki részén eső vasúti területek kisajátításáról rendelkező 1868. évi VIII. törvényczikk 7., 8., 9., 10., 11, és 12-ik §§-nak intézkedései a jelen törvény tárgyát képező vasutvonalakra is kiterjesztetnek. " . 4. §. Az engedély tartama az engedély kiadása napjától számítandó 90 évben álla pittatik meg. ... 5. §. Az engedélyesek kötelesek a vonalazási munkálatokat az engedély keltétől számítandó három hét alatt megkezdeni, az engedélyezett vonalak épitését az engedély keltétől számítandó hat hó alatt foganatba venni, s azokat, még pedig a debreczen-szatmár-németi-tekeháza-szigeti vonalat 1870 október 1-jéig a tekeháza-csapi vonalrészt 1871. május l-ig, a többi, a 2-ik§-ban megnevezett vonalakat pedig 1871. október l-ig befejezni és a forgalomnak átadni, azon megjegyzéssel, hogy a tekeházacsapi vonalon valamennyi alépítménynek 1870. okt. l-ig késznek kell lenni, szabadságában állván egyébiránt az engedélyeseknek, hogy ha ezen kijelölt vonalaknak valamely szakaszai előbb elkészülnének, azokat a kormánytól kieszközlendő engedély mellett a kitűzött határidő előtt is a forgalomnak átadhassák és a rajok eső biztosított összeget igénybe vehessék. 6- §. Az engedélyesek ugy az építkezés helyessége és czélszerüsége, mint a kitűzött határidő alatt befejezése biztositására is, megfelelő biztosítékot tartoznak nyújtani; egyébiránt az építési részletes tervezetek a kormánytól helybenhagyott átalános vonalazás alapján lesznek az engedélyesek által készítendők, és a minisztérium által, mely azokat megvizsgálandja és szükség esetében módositandja, helybenhagyandók. 7. §. A földtér kisajátítását az engedélyesek a vasút egész hosszában csak egy vágányu kiterjedésre tartoznak ugyan saját költségükön eszközleni; a mennyiben azonban, tekintettel a jövőre, a minisztérium czélszerünek itélendi a terület kisajátítását már most két vágányu vasútra eszközölni, az engedélyesek erre méltányos és külön megállapítandó kárpótlás mellett köteleztetnek. 8. §• Mihelyt a 2-ik §-ban körülirt vonalak valamelyikén annyira növekedett a forgalom, hogy az mértföldenkint 120,000 osztr. ért. frt nyers jövedelmet -mutat föl, az engedélyesek azon időponttól kezdve, midőn az állam kamatbiztositását többé igénybe nem veszik, azonnal és minden kártalanítás nélkül, kötelesek az illető vonalon egy másik vágányt letétetni; azonban az állam-kamatbiztositék igénybe vételének ideje alatt, a forgalom növekvése esetében, a minisztérium bármelyik vonalon kívánhatja a második vágány előállítását, mely esetben a részletek külön egyesség utján fognak az engedélyesekkel megállapittatni. 9. §. A vitel- és szállítási díjszabásra nézve az államkamat-biztositás igénybe vételének egész ideje alatt a kormány döntő befolyást gyakorland; árfelemelés az engedélyesek által azután is csak a kormány egyenes beleegyezésével történhetik.