Képviselőházi irományok, 1865. IV. kötet • 193-250. sz.
Irományszámok - 1865-239. Jelentése az osztályokból alakult központi bizottságnak a zákány-zágrábi, hatvan-miskolczi és magyar éjszak-keleti vasutvonalak iránti előterjesztésekről
CCXXXIX. SZÁM. 307 A közmunka- és közlekedési minisztereknek fölterjesztésre hozandó határozata, minden egyes felterjesztés megérkezése napjától legfeljebb 3 hét múlva fog a vállalkozókkal közöltetni; az építkezés okszerű kivitelére szükséges területek pedig —• a mennyiben a kormány azok megszerzésére kötelezve van — legkésőbb további két hónap alatt fognak nekik használat végett átadatni. Ha a vállalkozók a m. kir. közmunka- és közlekedési minisztérium által még be nem váltott és nekik át nem adatott területeken építkeznének, minden ebből eredő következésért — ugy a birtoktulajdonosok, mint a közmunka- és közlekedési minisztérium irányában — kezeskednek és felelősek. Önként értendő, hogy az előmunkálatokra ez nem vonatkozik; sőt a kormány, jelen szerződés aláírása után, intézkedni fog, hogy a vállalkozók mindkét vonalon — az általok netán okozandó mezei károk megtéritét e kötelezettségével azonban — az előmunkálatokat véghez vihessék. 5. §. Bevégzési határidők. Minden építkezés a szerződés aláírása napjától számított 22 hónap alatt teljesen és forgalomképesen bevégzendő. Ezen határidő meg nem tartása esetében, a vállalkozók, mindkét vonalnál külön, a késedelem minden napjáért 1000 frt, azaz ezer oszt. ért. forint kötbér fizetésére köteleztetnek. 6- §' Arak és fizetési módozatok. A szerződés és föltételkönyv szerint előállitandó munkák fizetése alapjául a sinköz közepén mérendő minden ausztriai mértföld után egy 339,500? azaz háromszázharminczkilenczezer ötszáz oszt. értékű frtnyi átalány-összeg fog szolgálni és a vállalkozóknak járni. Ezen árban nem foglaltatnak sem a jelen szerződés alapját képező vonalzás költségei, sem azon kisajátítási költségek, melyeknek fedezése a feltétel-könyv értelmében a kormányt illeti. A vállakozók kötelezik magokat, hogy azon — jelen szerződés tárgyát nem képező — pályaszakaszokat, melyek az egyik vonalon a hatvani és miskolczi, a másik vonalon a zákányi és zágrábi állomásokat, az e szerződésben elvállalt vonalak vég pontjaival kötik össze, a mennyiben azok előállítására a kormány által 1868-ik évi június első napjáig felszólittatnának, oly feltételek alatt teljesitendik, a minők a jelen szerződésben elvállalt vonalakra megállapitvák. Ezen kötelezettségök azonban sem a Dráva áthidalására, sem a fentnevezett hatvan-miskolczi és zákány-zágrábi pályaudvarokon előforduló építkezésekre ki nem terjed. Részfizetések, a feltételkönyv átalános határozmányaiban megállapított módozatokon belül, az egyes munkanemeknek és vonalszakoknak ezen szerződéshez mellékelt értékmegszabása alapján fognak kiszámíttatni. Az elszállításra átadott sinek átvételi bizonyítványaira, tengertuli szállításnál azonban ezen fölül még a tengeri biztosítási jegyeknek is felmutatása mellett, adatnak a vállalkozóknak részletfizetések, és pedig egy sin után 12 frt., azaz tizenkét forint oszt. értékben. Ha a kikötött építési időtartam alatt az ezüst agio 32%-ot meghaladna, azon hó utolján, melyben ez bekövetkezett, a pesti tőzsde jegyzései szerint az egész hónap átlagos ágiója kiszámítandó, mire az e hónapban utalványozásra jutott fizetések oly mennyiségű százalék felfizetéssel fognak a vállalkozóknak kiszámíttatni és fizettetni, a mennyivel az átlagos tőzsdei árfolyam a 32°J 0 maximumot meghaladja. Minden fizetés osztrák állam- vagy bankjegyekben a budai országos főpénztárnál teljesíttetik. 39*
