Felsőházi napló, 1927. VI. kötet • 1930. november 21. - 1931. június 6.
Ülésnapok - 1927-95
104 Az országgyűlés felsőházának 95. ülése 1931. évi március hó 27-én, pénteken. tuális, hogy bővebben kellene vele foglalkozni. Mégis tettein ezt azért, mert nem szeretném, ha ez úgy állana itt, mintha ezt tisztán azért vettük volna fel, hogy parallel gondoskodás történjék valamilyen formában a nagybirtok szanálásáról is. Nem, mélyen t. Felsőház, azt hiszem, hogy ez bizonyos esetekben^ rövidesen járható, használható . eszköz lesz, r és azt _ hiszem, ihogy ha bekövetkezik az, és reméljük, hogy ibe fog következni rövidesen, hogy a bizalom újra helyreáll a föld iránt, akkor nagy és széles mértékben fogjuk tudni használni ezt a paragrafust. Azt hiszem, hogy nagyjából reflektáltam azokra a kérdésekre, amelyeket itt magával a javaslattal szemben felhoztak. Csak Huszár ő méltósága felszólalására kell még válaszolnom, aki magát a javaslatot volt szíves elfogadni, de azt kívánta, hogy bizonyos gazdaságpolitikai intézkedéseket, amelyek a mezőgazdaság elősegítésére szükségesek, továbbra is alkalmazzunk. Erre csak általánosságban azt vagyok bátor megjegyezni, hogy ezt a törvényt nem úgy tekintjük, mint amely most már arra jogosítaná fel^ a kormányt, hogy mindenfele más intézkedést, , amely a mezőgazdasági termelés fellendítését, vagy a hitelélet javítását célozza, felbehagyjon. Nem, ezt mi csak úgy tekintettük, mint teendőink egyrészét, ami inkább azt involválja, hogy fokozott mértékben kell az összes többi terrénumokon továbbra is követni azt a gazdaságpolitikát, amely bevált, illetve úgy átalakítani, vagy alakítani . gazdaságpolitikánkat, r hogy megfelelő eredményt érjünk el. (Helyeslés.) A konkrét eseteket, amelyeket fel méltóztatott hozni, méltóztassanak .megengedni, hogy társamhoz, a kereskedelemügyi miniszter úrhoz megfelelő felvilágosítással továbbítsam. Én magam is azon a nézeten vagyok, hogy olyan vasútforgalmat, amely, nézetem szerint, valahol bevált, kialakult, nem szabad rövid időn belül változtatni. (Ügy van!) Egy vonatpár, amelyet beállítunk, évek múlva maga alakítja ki forgalmát, arra életviszonyok rendezkednek be, ezeket az életviszonyokat nem szabad folytonosan bántani azzal, hogy ott holmi menetrendváltoztatások, vagy még f talán gazdaságos vonatbeszüntetések is történjenek, hanem itt állandóságnak kell lennie, mert hiszen a vasút az életere a gazdasági életnek, úgy a teher-, mint a személyforgalomban vérkeringése a gazdasági életnek. Ebbe nem szabad belenyúlni, mert ha belenyúlunk, akkor könynyen egy-egy életerét kötjük le á vidéknek és azt fejlődésében gátoljuk. Itt nem szabad idegeskednünk, hogy valami nem fizeti ki magát mindjárt Jbizonyos idő alatt, hanem itt nyugodtan, előre meg kell fontolni, de ha egyszer megcsinálták, akkor nyugodtan be kell várni azt az időt, amely alatt az majd ki fog alakulni. (Ügy van! Ügy van!) Ami azokat a vonatpárokat illeti^ amelyekre célozni méltóztatott, itt az a nézetem, hogy ebben a sajnos olyan kicsivé lett országban igenis (megkövetelheti az országnak minden fontosabib pontja, hogy relatíve rövid idő alatt elérhesse a reggeli vagy a délelőttig órákban a fővárost, és hogy onnan dolgavégeztével megfelelő módon még aznap vissza is mehessen. Ez • érdeke mind annak a vidéknek, mind magának a fővárosnak is, (Ügy van! Ügy van!) érdeke a jó közigazgatásnak, érdeke a kultúréletnek. Ezt kár volna kisebb gazdasági szempontokból megváltoztatni. Itt a változtatás csak abból a szempontból indokolt, hogy azokat a szerelvényeket jobban kell kihasználni, hogy ne menjen végig egy egész gyorsvonat ott, ahol már csak néhány utas van, hanem az a gyorsvonat alakuljon ott át és menjen tovább mint sínautó, vagy menjen tovább mint motoroskocsi, persze olyan motoroskocsi, amely azt a forgalmat le tudja bonyolítani és amely nem kell, hogy okvetlenül annyira rázzon, mint a vicinálisokon most bevezetett kocsik, (Derültség. — Ügy van! Ügy van!) amelyek még bizonyos gyermekbetegségben szenvednek. De ezt a kérdést meg lehet oldani és ez a megoldás olcsó lesz, mert nem kell annyi alkalmazott, nem megy majd azzal a szerelvénnyel Öt kalauz, hanem egy vezető és még egy kalauz s ezt az a forgalom, ez az egy kocsi is el fogja bírni. Ez a tendenciája a kereskedelemügyi miniszter úrnak is és remélem, hogy ebben az irányban meg fognak oldatni ezek a kérdések. (Helyeslés.) Ezzel zárom is szavaimat és kérem amelyen t. Felsőházat, hogy ezt a javaslatot általánosságban a részletes tárgyalás alapjául elfogadni méltóztassék. (Elénk helyeslés, éljenzés és taps a Ház minden oldalán.) Elnök: A tanácskozást befejezettnek nyilvánítom. Következik a határozathozatal. Kérdem a t. Felsőházat, méltóztatnak-e a f öldteherrendezés előmozdítására szükséges intézkedésekről szóló törvényjavaslatot a Képviselőház szövegezésében általánosságban a részletes tárgyalás alapjául elfogadni, igen vagy nem? (Igen!) Ha igen, kimondom a határozatot, hogy a Felsőház a törvényjavaslatot általánosságban a részletes tárgyalás alapjául elfogadta. Következik á részletes tárgyalás. Kérem a jegyző urat, hogy először a törvényjavaslat címét, s azután a szokásos módon szakaszainak sorszámát felolvasni szíveskedjék. Bezerédj István jegyző (olvassa a törvényjavaslat címét és 1—21. §-ainak sorssámát. A szakaszokat a Felsőház hozzászólás nélkül elfogadja). Elnök: Ezzel a törvényjavaslat részleteiben is letárgyaltatván, kérdem a ^t. Házat, méltóztatnak-e azt elfogadni a részletes tárgyalás alapján elfogadott végszerkezetben, igen vagy nem? (Igen!) Méltóztassanak azok, akik a törvényjavaslatot a Képviselőház általelfogadott végszerkezetben^ elfogadják, ezt felállással jelezni. (Megtörténik.) Kimondom tehát a határozatot, ^ hogy a Felsőház a f öldteherrendezés előmozdítására szükséges intézkedésekről szóló törvényjavaslatot a Képviselőház szövegezése szerinti szerkezetben változatlanul elfogadja, miről a Képviselőház értesíttetni fog. Tisztelt Felsőház! Most pedig kihirdetem az ülés elején^megtartott választás eredményét: A Felsőház házszabályainak szerkesztésére kiküldendő 'bizottság választása alkalmából beadatott összesen 77 szavazat.^ Megválasztattak, elnökké: Beöthy László 77 szavazattal, tagokká 77 szavazattal:^ Agorasztó Tivadar, Benedek Sándor, Bernát István, Bernáth Géza, gróf. Bethlen Pál, Bezerédj István, Degré Miklós, Egry Aurél, báró Fiáth Pál, Földváry Elemér, Gaár Vilmos, gróf Hadik János, Huszár Károly, Hellebronth Antal, Joanovich Pál, Juhász Andor, Kartenecker Viktor, Kolossváry Mihály, Koós Zoltán, Lázár Ferenc, Liptay Béla, Magyar István, Múzsa Gyula, Nemethy Károly, Osvald István, Pap József, báró Eadvánszky Albert, Rakovszky Endre, Simontsits. Elemér, gróf Somssioh László, iSzinyei Mer se István, Szőke Gyula, Tomcsányi Móric, Zelenka Lajos, gróf Zichy Aladár. Tudomásul szolgál.
