Főrendiházi napló, 1878. I. kötet • 1878. október 19–1880. márczius 20.

Ülésnapok - 1878-50

244 L. ORSZÁGOS ÜLÉS. Ha elfogadom e törvényjavaslatot az átalános tárgyalás alapjául, nem mellőzhetem egyúttal kijelenteni azt, hogy az a szűkkeblűség jeleit hordja magán, és hogy indokaiban nem látom azon átalános keretet, melyben egy ily törvényjavaslatnak mozognia és melyben az országnak vasúti politikáját legalább tág átalánosságban jeleznie kellene. Ennélfogva sajnálatomat kell kifejeznem, hogy a törvényjavaslat mindenekelőtt nem foglalkozik egy oly kérdéssel és hogy a kormány sem használ fel egy oly körülményt, melylyel vasati tarifáink szabályozását előmozdítani lehetne, és nem használja föl ma, midőn tudjuk, hogy a német birodalomban mily vámemelések készülnek, különösen a mi kivitelünk ellen. Ily helyzetben kétszeresen indicálva volna a társulatra, melynek ügyeit rendezzük, határozottan befolyást gyakorolni a magyar kereskedelem és productio érdekében a tarifák szabályozására. Tudjuk, hogy az egyik főút, melyen terményeinket kiviszszük, a kassa-oderbergi vasút. E vonal feladata Észak-Németország felé legdirectebb utón kivinni árúinkat. E vonalon összpontosulnak más vasutaink is, és ezen export vonal tariffájára határainkon belül most befolyást gyakorolhatunk; ezentúl ugy sem tehetjük. Egyátalában nem látom nyomát annak, hogy a kormány négy év óta a magyar vasúti politikában határozott irányt követne. Mindenekelőtt azon irányban, hogy terményeinket Fiúménak a tengeren vigyük ki, nem sok történt. Nem történt továbbá gondoskodás jó kiviteli útról nyugat felé Schweitznak. Azt hiszem, hogy ügyes és hozzáteszem, szerencsés forgalmi politika, mert hisz nem csak magunk határain belül való gondoskodásról van szó ; érdekeinket lényegesen előmozdíthatta volna oly irányban, hogy azon darab utón, mely bennünket Schweitztól elválaszt, a vasút kiépíttetett volna Insbrucktól Bregenzig. így aztán kikerülhettük volna a Németországba behozandó nagy vámokat és el volna érve, hogy legközvetlenebbül jussunk el azon helyre, a hol termékeink eddig állandó vevőt találtak. A kormány részéről nem látjuk semmi oly intézkedésnek jelét, a mely bennünket ez irányban megnyugtathatna. Épen azért óhajtottam volna e törvényjavaslat indokolásában találni oly irányeszméket, melyek vasúti politikánk irányzatát legalább némileg megjelölve, megnyugtatást nyújthattak volna. Ezt azonban sem az indokolásban, sem a minister ur mai előadásában nem találtam. Midőn tehát a törvényjavaslatot átalánosságban elfogadom, nem mellőzhettem jelezését annak, hogy szomorúan látom, hogy nem igen mutatkozik vasúti politikánknak oly határozott iránya, melyben gazdasági viszonyainkon segitni lehetne, és hogy csakis a függő vasúti bajok rendezésével, nem pedig nemzetgazdasági s forgalmi feladatokkal foglalkozik a kormány. Péchy Tamás minister: Nagyméltóságn elnök ur, méltóságos főrendek! Én azon meggyőződésben voltam, hogy egy concret vasúti ügynél nincs helye átalános vasúti politika előterjesztésének, mert az nézetem szerint más keretbe tartozik, és azért indokolásomban csak a tárgyhoz akartam magamat tartani. Miután azonban a mélt. gróf azon nézetét fejezte ki, hogy a kormánynak vasúti politikája úgyszólván nincs, kénytelen vagyok azon megjegyzést tenni, hogy ha méltóztatott volna fáradságot venni magának és párhuzamot vonni azon idő között, melyben 1875-ben ezen tárcza vezetését átvettem és a mai viszonyok közt, nem méltóztatnék igy beszélni. Méltóztassék bármely vasútnak tarifáját megtekinteni, igen nagy különbséget fog abban találni. Hanem én I azt tapasztaltam, hogy mikor valamely téren fokozatos javulás van, mely az országnak és az egyeseknek javára szolgál, arról nem igen szoktak irni, de ha egy esetben valami sérelem történik, arról hónapokig irkálnak mindenféle lapok. így van ez a jelen esetben is, hogy a mostani vasúti és közlekedési viszonyok javaslásával igen keveset foglalkoznak a lapok és igy a közvélemény is. Azt méltóztatott mondani, hogy szükséges lett volna a Németország felé irányuló forgalom tekintetéből ez alkalommal valamit tenni a tarifa érdekében. Én Németország felé igen olcsó tarifákat létesíttettem ezen vaspálya közvetítése mellett, mert ez a vaspálya az, a mely a magyar állam! vaspályáktól egész Poroszországig viszi a szál-