Főrendiházi napló, 1872. I. kötet • 1872. september 3–1873. május 17.

Ülésnapok - 1872-8

30 VIII. ORSZÁGOS ÜLÉS. mostani terhek arányán túl ne emeltessenek a kiindulási pontban, másrészt azon óhajtásnak adunk kifejezést, hogy a megyék a maguk költségei fedezésére domesticát nyerjenek. Hogy ez jövőre nézve minő alakban, minő provisióval fog történhetni, abba ezúttal mélyebben ereszkednünk nem lehet. Azt tartom, hogy azon elvek, melyeket Keglevich István gróf indítványában fentartani óhajtott, a válaszfelirati javaslatban is benfoglaltatnak. Ezeket magam részéről is pártolom, és minthogy a válaszfelirati javaslatban benne látom, a szöveget fentartatni kérem. [Helyeslés.) Keglevich István gr.: Visszavonom iuditványomat. Elnök: Tehát marad az eredeti szöveg. Pallavicini Ede őrgr. jegyző {olvassa a válaszfelirat további szövegét a 14-ih kikezdéstöí: „a biróságok ujabb szervezete" stb. kezdve egészen a 19-ig kikezdésig bezárólag, mi változtatás nélkül elfogadtatik. Azután olvassa a 20-ik kikezdést, mely a vasúti hálózat kiegészítésére vonatkozik). Keglevich István gr.: Nagyméltóságú elnök ur, méltóságos főrendek! Ezen kikezdés „közlekedési eszközeink leghathatósabb tényezőjének, vasúti hálózatunk kiegészítésének biztosításáról" szól és folytatólag vizi és közlekedési utaink rendszere kifejtését említi, tehát mintegy megkezdett műnek befejezéséről van itt szó. En megvallom, hogy ezen optimistieus felfogásaiban nem osztozhatom, s ugy vélekedem, hogy mindenekelőtt egy rendszernek kell megállapítva lennie, mielőtt annak befejezéséről beszélhetnénk. Közlekedésünk szervezetére nézve eddigelé nálunk rendszer nem létezik, nem létezett. Tökéletesen osztozom benne, midőn a trónbeszéd azt mondja: „Átalában szükséges a közlekedési eszközök hálózatának törvényhozásilag megállapítása s törvényes intézkedés", a véletlen, az egyes egyéni nézet és a kedvezés ellenében. Némelykor s talán több esetben találkozott az ezen motívumok következtében történt megállapodás a forgalom s a kereskedés igényeível, s azoknak megfelelt, de gyakran voltak esetek, hol ezeknek csakugyan meg nem felelt, hanem velők homlokegyenest ellentétben állott, annak mind létesítése, mind fentartása iránt. Törvényhozásilag kell végre valahára megállapítani, a minek már 8 évvel ezelőtt kellett volna megtörténnie, hol szükséges vasút, hol kőut, hol szükségesek és lehetségesek csatornák, és azután aministerium dolga intézkedni arról, hogy mi módon hozhatja azokat létre és előterjeszteni javaslatokat, melyeknél fogva ama munkálatok részint az állam, részint a törvényhatóságok és egyesek kezdeményezése utján létesíttessenek. Egy rendszer megállapítása tehát az, mi nézetem szerint a legfőbb szükség. Ennélfogva bátor vagyok a következő módosítást ajánlani. (Halljuk! olvassa)'. „Anyagi fejlődésünk egyik leghathatósabb tényezőjének ismerjük, közlekedési eszközeink mennyiségének és hálózatának törvényhozásilag megállapítását, valamint oly törvényhozási intézkedések foganatosítását, a melyek ujabbi közlekedési eszközök létrehozását az egyéni és törvényhatósági kezdeményezés utján lehetségessé teszik". Bátor vagyok hozzátenni, hogy nagyon jól tudjuk, hogy körülbelő! azon mértékben, a milyenben fejlődik a kereskedelem és forgalom, ott, hol egészséges viszonyok állnak fenn a kereskedelemre nézve, öt mértföld fővonalit vasútra öt mértföld mellékvonalú vasút esik. Ezen mellék- vagyis vieinál-vasutak eddig lehetetlenek voltak Magyarországban, mert kivéve egyes nagyobb iparvállalatokat, melyek erre saját költségökön képesek, nálunk sem törvényhatóságoknak, sem egyeseknek — bizonyos feltételeket félre téve, melyek ide nem tartoznak — nincs módjukba i vicinális vonalokat létrehozni, nincs még akkor sem, ha azok tökéletesen kifizetnék magukat a vidéki forgalom által, mert hiszen vállalkozó könnyebben találkozik hoszszabb vonalra mint rövidebbre, sőt rövidre csak is garantia mellett találkozik. Álíamgarantia mellett azonban nem szavaznék, de különben is azt hiszem, hogy a törvényhatóságok garantiáj a elégséges lenne a vállalkozók buzdítására; erre azonban természetesen ide vonatkozólag törvény kívántatik, mi mellett annak idején küzdeni is fogok. Most csak annak kijelentését óhajtom, hogy kívánjuk, tétessék lehetségessé az, hogy jövőben egyesek és törvényhatóságok kezdeményezése folytán ujabb közlekedési eszközök létre hozathassanak [Átalános helyeslés.) Bátor vagyok módositványomat benyújtani. Zichy Viktor gr. jegyző [olvassa a módositványt). Elnök: Ha nincs, ki az imént felolvasott mó-