Felsőházi irományok, 1939. IV. kötet • 151-218., III-IV. sz.

Irományszámok - 1939-211

211. szám. 535 A több-kiadásból esik az I. a II. félévre 1,104.606 1,425.000 400.000 3.000 3.900 63 1,195.393 2,737.498 457.352 2,000.000 500 155.000 8.770 75.136 7.258 672.770 376.960 1,169.393 •10 5a s ^ M 03.2 Sas 8 9 10 11 12 Indokolások és megjegyzések 1. tétel. A közlekedési hálózat javítása érdekében szükségessé vált egyes útvonalak haladéktalan kiépítése, illetve jókarbahelyezése. 2. tétel. A visszacsatolt területen a közúti közlekedés biztosítása, valamint a munkanélküliség és az inség leküzdése érdekében az útkarbantartási és útépítési munkálatokat folytatni, a volt csehszlovák állam által megkezdett útépítéseket pedig befejezni kellett. 3. tétel. A visszacsatolt területen a volt eseh-szlovák állam által megkezdett városi átkelési szakaszok átépítésének befejezésére és a munkanélküliség enyhítése érdekében egyes visszacsatolt városok útburkolási munkáinak támogatására fordíttatott. 4. tétel. A visszacsatolt területen alakított törvényhatóságok útalapjai részére, rendeltetésszerű működésük biztosítása céljából — addig is, amíg a kezelésük alatt álló közutak legszükségesebb műszaki, igazgatási ós fenntartási költségeit a saját bevételeikből fedezhetik — úthálózatuk arányában kamatmentes kölesönöket kellett folyósítani. 5. tétel. Folytatólag felmerült költségek. 6. tétel. A visszacsatolt területen szükségessé vált hídépítések előmunkálati költségei, továbbá a volt cseh-szlovák állam által megkezdett, de félbehagyott pozsonyeperjesi Kisdunahíd építési költségei idézték elő. 7. tétet. A hivatal székházának a múlt évben megkezdett bővítési munkái a tárgyévben nyertek befejezést. 8. tétel. A kikötő áruforgalmának a számítottnál kedvezőbb emelkedése következtében, valamint a kikötő ügykörének a visszacsatolt komáromi állami kikötő és párkányi raktárház üzemével történt növekedése folytán a dologi kiadások az előirányzatnál többet tettek. Növelték a túlkiadást a kikötő területén végzett elkerülhetetlen épületátalakítások költségei is. 9. tétel. A behozatali és átmenő forgalom fokozottabb előmozdítása érdekében szükségessé vált külföldi utazások költségei, valamint a komáromi kikötő és a párkányi raktárház átvételével felmerült kiküldetési költségek okozták. 10. tétel. A kikötőmedencék és a magasépítmények karbantartására előirányzott összeg nem bizonyult elegendőnek, továbbá a kikötő áruforgalmának az előrelátottnál nagyobb mérvű emelkedése következtében az üzemi kiadások is természetszerűen növekedtek s a komáromi kikötő és párkányi raktárház kezelésének átvétele folytán felmerült üzemi kiadásokat is viselni kellett. Növelték a túlkiadást a kikötői szolgálatban foglalkoztatott munkások után az 1938 : XXXVI. t.-c. alapján fizetett gyermeknevelési járulékok is, amely kiadásról a költségvetésben gondoskodás nem történt. 11. tétel. Az Árellenőrzós Országos Kormánybiztossága műkő* dési körének a legszélesebb alapokra való helyezésével kapcsolatban a személyi és dologi kiadások emelkedése, továbbá a kassai kereskedelmi és iparkamara fenntartási költségeire utalványozott előleg okozta. 12. tétel. A behozatali engedélyek kiadásával és nyilvántartásával járó adminisztrációs munka annyira megszaporodott, hogy e munkatöbblöt elvégzésére nagyobb számban alkalmazott segéderők díjazására, valamint a dologi kiadások fedezésére az előirányzott összeg nem bizonyult elegendőnek.