Felsőházi irományok, 1927. V. kötet • 145-171-I. sz.

Irományszámok - 1927-166

166. szám. 187 c) kiépitetlen állami közutak kiépítésére és pedig a Balaton körüli úton további 35 km., a Sopron—kőszegi úton 2 km., a Szeged—csongrádi úton 4 km., a Nyíregyháza—vásárosnaményi úton 4 km., a Balatonkeresztur—Böhönye—barcsi úton 8 km., a a Halas—jánoshalmai úton 8 km., a Hódmezővásárhely—tőtkomlósi úton 4 km., a Kunmadaras—szentimrei úton 4 km., a Rárosmulyad—litkei úton 4 km., a Baja—bátaszéki úton 4 km., a Baja—hercegszántői úton 4 km., a Baja— Szeged—berettyóújfalui úton 10 km., a Szentdomokos—nádasdi úton 4 km., vagyis összesen 95 km. hosszban ....... 3,200.000 P, d) burkolókő termelésére alkalmas állami kőbánya megszerzésére . .......... 100.000 P, e) hídépítésekre és pedig ja, budapesti Margit-hid erősitésére, továbbá a dunaföldvári Duna-hid, a fenéki Zala-hid, a tiszaugi, a csongrádi és a balsai Tisza-hidak, a lentii Kerka-hidak, a bátaszéki Ártéri-hidak és a komándii Sebeskörös-hid átépitésének megkezdésére, illetőleg folytatására 1,840.000 P, /^törvényhatóságoknak engedélyezendő hidépitésikölcsönökre 160.000 P. 9. A légiforgalom fejlesztésére 6,700.000 P. Az 1927. évi június hóban aláirt párisi nemzetközi egyezmény az aviatika eddigi korlátozásait megszüntette s igy most már nincsen akadálya annak, hogy Magyarország is erőteljesebben kapcsolódjék bele a nemzetközi légi forgalomba. Erre feltétlenül szükség is van, nehogy a rohamosan megindult fejlődéstől teljesen elmaradva, a mindig sűrűbb és sürübb légi közlekedési hálózatból Magyarország kimaradjon. A légi postának és a légi személyforgalomnak Magyarország vidéki gócpontjaira való kiterjesztése és ezen városoknak a nemzetközi viszonylatba minél nagyobb számban történő bekapcsolása rendkívül fontos feladat, mert mindaddig, amig ez meg nem történik, Európa légi vonalhálózatának térképén Magyarország városai ismeretlen területként szerepelnek. Szükséges tehát a vidéki gócpontokon repülöállomások épitése és felszerelése, valamint a forgalom fenntartásához és különösen a postai forgalom gyorsabb lebonyolításához szükséges repülőgépek beszerzése, továbbá egy pilóta- és szerelő-kiképző repülőtér létesítése és felszerelése. Az eddigi beruházások között megkezdett ezirányú tevékenység folytatására szükséges a fenti összeg. 10. Az állami kocsi- és lőszerszámjavitő műhelyek bővítésére és felszerelésüknek folytatólagos kiegészítésére 823,000 P. } Az állami kocsi- és lószerszámjavitó műhelyek a követelményeknek a jelenlegi teljesítőképességük mellett csak nagy nehézségekkel tudnak megfelelni. Ez a körülmény a kincstári anyagkészleteknek gazdaságos kezelését hátrányosan befolyásolja. Múlhatatlanul szükséges tehát úgy a központi, mint a vidéki műhelyek gépberendezésének fejlesztése és az ezzel kapcsolatos erőátviteli berendezéseknek 4t* alakítása, illetve kibővítése. Erre fordittatik az itt számításba vett 823\000 P.' " Felsőházi iromány. 1927—1932. VI. kötet. l8