Felsőházi irományok, 1927. II. kötet • 35-66. sz.

Irományszámok - 1927-39

39. szám. 151 A B) melléklet a határvonal által átszelt vasúti hidak fönntartására vonatkozó egyezményt foglalja magában. Tekintettel arra, hogy négy olyan vasúti Jiíd van a magyar-jugoszláv határon, melyet a határvonal átszel és mivel a hidak különböző részeinek különböző vasútigazgatóságok által való karbantartása műszaki és gazdasági szempotból célszerűnek és kívánatosnak nem mutatkozik, oly megállapodás látszott indokoltnak, amely szerint két hidat egészben az érdekelt magyar vasutak, kettőt pedig egészben a szerb-horvát-szlovén államvasút fognak karbantartani. E megoldás mellett két olyan híd fönntartásáról is történik gondoskodás (a Dolnji Miholjao melletti Dráva-híd és a Noskovci melletti Dráva-híd), amelyeken át ezidőszerint a vasúti forgalom megnyitva nincs, amelyek tehát ezidőszerint és előreláthatólag még hosszabb időn át használaton kívül maradnak. Ennek dacára szükségesnek mutatkozott ezeknek a hídaknak fönntartására nézve is már most intézkedni, mert p, kellő fönntartás hiányában ezek a műtárgyak végleg hasznavehetetlenné válhatnának s a forgalomnak későbbi időpontban remélhető megnyitásával azután ezeket újakkal kellene pótolni. Tekintettel arra, hogy a fönntartási munkálatok elvégzése céljából az egyik állam közegeinek és munkásainak a másik állam területére való átjárása és az ezen területen való tartózkodása is szükségessé válik, a kérdésnek államközi egyezménnyel való rendezése mutatkozott szükségesnek. Gola állomás használatára vonatkozó egyezményt a G) melléklet foglalja magában. A trianoni békeszerződés 303. cikke értelmében Magyarország kötelezettséget vállalt arra nézve, hogy a jugoszláv területen fekvő Gola város ós kerülete részére a magyar területen levő golai vasútállomásnak úgyszintén az ezen állomást a jugoszláv vasúti vonalakkal összekötő magyar vasúti vonalnak használatát biztosítja. E kötelezettség teljesítéseképen jött létre a jelen egyezmény, amely a golai lakosok részére a fentiek szerint biztosított használatot oly határátlépési bizonyítványokhoz köti, amilyenek általában a határmenti kettősbirtokosok részére elő vannak írva. A golai állomást a szerb vasutakkal összekötő magyar vasúti vonalon a golai jugoszláv területről jugoszláv területre menő, vagy onnan ismét Gola városba és kerületébe visszatérő utasok és áruk a magyar határrendészeti és vámközegek felügyelete alatt állanak, miáltal a magyar állami érdekek teljes megóvása biztosítva van. A D) melléklet a határmenti ország-, és alsóbbrendű utak valamint a hidak fenntartásáról és gondozásáról kötött egyezményt tartalmazza. A trianoni határ folytán egyes közlekedési vonalak megszakadtak s ez által a határmenti közlekedés vagy teljesen megszűnt vagy pedig lényegesen m egnehezíttetett. E nehézség eloszlatása és a határmenti közlekedés biztosítása céljából az egyezmény megkötése mindkét félre kívánatos, a határmenti lakosok érdekeire nézve pedig döntő jelentőségű. Kiegészíti végül a mellékelt egyezmények sorozatát az E) mellékletben foglalt egyezmény, mely a trianoni határvonal jugoszláv szakaszának megjelölésére szolgáló határkövek, oszlopok és jelzések védelmét és megóvását szabályozza. Ezen kérdés egyéb viszonylatokban már az annak idején működő nemzetközi határmegállapítható bizottságok által létesített egyezmények keretében