Felsőházi irományok, 1927. II. kötet • 35-66. sz.
Irományszámok - 1927-39
140 39. szám. Protocole F inal Zárójegyzőkönyv à la Convention concernant l'usage de la gare de Gola. Au moment de procéder à la signature de cette Convention conclue aujourd'hui entre le Royaume des Serbes, Croates et Slovènes et le Royaume de Hongrie, les Plénipotentiaires soussignés ont fait la déclaration suivante qui forme partie intégrante de ladite Convention: Les Plénipotentiaires des Parties Contractantes reconnaissent qu'il n'existe aucune nécessité de prendre à cette occasion des mesures spéciales concernant l'usage de la voie ferrée entre la ligne Cakovac — Nagykanizsa et la ligne Zagreb —Gyékényes vu que le trafic en transit sur cette voie est actuellement insignifiant et ne justifie pas aux points de vue économique et financier la mise en cir-' culation des voitures spéciales, réservées exclusivement pour le nombre très restreint des voyageurs en transit. Les Plénipotentiaires des Parties Contractantes sont toutefois tombés d'accord que leurs. Gouvernements respectifs autoriseront les Administrations des chemins de fer de s'entendre directement sur le règlement du trafic en question dans le sens des dispositions de l'article 303 du Traité de Trianon au cas qu'une nécessité se présenterait à l'avenir. Les Plénipotentiaires des Parties Contractantes constatent de concert que les dispositions de l'article 303 du Traité de Trianon sont accomplies a golai pályaudvar használata tárgyálban kötött Egyezményhez. A Szerbek, Horvátok ós Szlovének Királysága és a Magyar Királyság között a mai napon kötött ezen Egyezmény' aláírása alkalmával az alulírott Meghatalmazottak a következő kijelentést tették, amely az említett Egyezménynek kiegészítő részét képezi: A Szerződő Felek Meghatalmazottai elismerik, hogy nem forog fenn semmi szükség arra, hogy ez alkalomból a Cakovac—nagykanizsai és a Zagreb—gyékényesi vonalakat összekötő vasúti vonal használatára nézve külön intézkedések tétessenek, miután az ezen vonalon átmenő átmeneti forgalom ezidőszerint jelentéktelen és gazdasági és pénzügyi szempontból nem teszi indokolttá oly külön kocsik forgalombahelyezését, amelyek kizárólag az igen korlátolt számú átmenő utasok részére lennének fenntartva. A Szerződő Felek Meghatalmazottai mindazonáltal megegyezésre jutottak arra nézve, hogy az illető kormányaik fel fogják hatalmazni a vasútigazgatóságaikat, hogy abban az esetben, ha a jövőben szükségessé válnék, a kérdéses forgalomnak a trianoni Békeszerződés 303. cikkének rendelkezései értelmében leendő rendezésére nézve egymással m egegy ezzenek. A Szerződő Felek Meghatalmazottai egyértelműleg -megállapítják, hogy a trianoni Békeszerződés 303. cikkének rendelkezései az áruforgali
