Főrendiházi irományok, 1910. XIX. kötet • 932-969. sz.
Irományszámok - 1910-953
953. szám. 281 Ezen biztosíték csak a pálya műszaki felülvizsgálatának eredményes befejezése utaiï s illetőleg a műszaki felülvizsgálat eredményének a kereskedelemügyi magyar királyi minister részéről történt helybenhagyása alkalmával adatik vissza. Egyébiránt e biztositók a műszaki felülvizsgálat alkalmával megállapított hiányok teljes pótlásáig, továbbá a kisajátítási, kártalanítási és telekkönyvelési ügyek végleges lebonyolításáig, illetve a jótállási határidők lejártáig, egészben vagy aránylagos részben visszatartható. Ha az engedélyes a jelen engedélyokiratban a pálya kiépítését illetőleg megszabott kötelezettségeknek, különösen a 4. §-ban megállapított kiépítési határidő, továbbá 8. §-ban a hazai ipar ós munkásság védelme tekintetében nem tenne eleget, a kereskedelemügyi magyar királyi ministernek önként érthetőleg jogában áll a fentebbi biztosítókot akár az állam javára lefoglalni, akár a pálya kiépítésére, vagy a kisajátítási kártalanítások fedezó-éro felhasználni ; mi által az alábbi 24. §-ban foglalt rendelkezések nem érintetnek. 11. §. Az engedélyezett pálya üzletének kezelését az 1880. évi XXXI. törvénycikk 8. §-ának b) pontja alapján engedélyes a kereskedelemügyi magyar királyi minister jóváhagyásával - az engedély egész tartamára a magyar királyi államvasutak igazgatóságára ruházván át, az e részben megkötött szerződés a jelen engedélyokirat kiegészítő részét képezi. Engedélyes köteles az üzletkezelós iránti szerződést a fenti 10. £-ban foglalt jogkövetkezmények terhe alatt oly időben megkötni, hogy az a pálya megnyitását 60 nappal megelőzőleg jóváhagyható legyen. Ha az üzletkezelós iránti szerződés egyes határozmányain! nézve, a szerződő felek között egyezség létre nem jöhetne, a feltételeket a kereskedelemügyi mag} 7 ar királyi minister fogja rendeleti úton az érdekelt felekre nézve kötelezőleg megállapítani. 12. §. A menet- ós szállítási díjak az engedélyezett vasút számára a következőleg szabatnak meg: a) A személyforgalomban legmagasabb árszabási tételként személy- ós kilométerenként a magasabb osztályban 10 fillér, az alsóbb osztályban pedig 6 fillér s/edhető be. A magasabb osztályt használó utasok legalább is az elsőrangú vasutakon használatban lévő Il-od osztályú, illetőleg ezeknek megfele'ő berendezésű kocsikban szállítandók. Amennyiben engedélyes három kocsiosztályt rendezne be, a közbeeső osztályért, személy- és kilométerenként 8 fillér díjtétel szedhető be. b) Uti podgyásznál és gyorsárúnál, melyek 10 kilogrammnyi súlytól elekre fölfelé kikerekíthetők, 10 kilogramm ós kilométerenként 0'80 fillérnyi legmagasabb díjtétel alkalmazható. Uti podgyásznál szabadsúly nem kö' etelhető. Gyorsárúként szállítandó élőállatok, hullák és hintók viteldíjaira nézve a magyar királyi államvasutak vonalain fennálló határozniányok és szabályok alkalmazandók. c) Az árúk szállításánál alkalmazható legmagasabb árszabási tétel kiloFőrendi iromány. XIX. 1910—1915. 56
