Főrendiházi irományok, 1910. XIX. kötet • 932-969. sz.

Irományszámok - 1910-953

276 953. szám sujtott vármegyék kárt szenvedett lakosságából toboroztassék s hogy neze munkásokat lakhelyükről a munkálatok helyére a vállalkozó cég a saját költségén tartozik szállíttatni. A most említett állami hozzájárulások a tervezett helyi érdekű vasút tényleges építési és üzletberendezési tőkéjének 5-66, illetve 9-98°/o-át, vagyis együttesen 1564

ü

/o-át teszik s így az 1888. évi IV. törvénycikkben megszabott 10—10 vagyis összesen 20°/o-os maximális határon jóval alul maradnak. A fentebb biztosítottnak jelzett érdekeltségi és kilátásba helyezett állami hozzájárulások összesen 989.200 koronát tesznek ki, tehát a törzsrészvénytőke teljes egészében fedezettnek tekinthető. A pálya építési munkálatai az engedélyokirat keltétől számított l

1

^ év alatt befejezendők s a pálya közforgalomnak átadandó. A helyi érdekű vasút üzletének kezelése a bruttó szállítási bevételek feles osztása alapján a magyar királyi államvasutak igazgatóságára fog ruháztatni oly kikötéssel azonban, hogyha a társasági részesedés egy bizonyos összeget elér, a bruttóbevételi többlet az államvasutak javára 65° o-os alapon fog megosztatni. Egyebekben az engedélyezés feltótelei megegyeznek a helyi érdekű vasutakkal szemben kikötni szokott építési, üzletberendezési ós egyéb engedélyezési feltételekkel. Az előadottak alapján kérem a tisztelt Képviselőházat, hogy a komarom — gutái helyi érdekű vasút engedélyezéséről szóló ezen jelentésemet tudomásul venni s ezt hasonló célból a Főrendiházhoz is átküldeni méltóztassék. Budapest, 1914. évi március hó 12-ón. Harkányi János b. s. k., kereskedelemügyi m, kit. ministtr.