Főrendiházi irományok, 1910. XVI. kötet • 751-842. sz.
Irományszámok - 1910-806
806. szám. 325 értékben oly kikötéssel, hogy ez utóbbi hozzájárulás a költségvetési hitel állásához képest megfelelő nagyobb részletekben, esetleg eg3 r szerre egy összegben is folyósitható legyen A most emiitett állami hozzájárulások a tervezett helyi érdekű vasút tényleges épitési ós üzletberendezési tőkéjének 6*18, illetve 10°/o-át, vagyis együ en 16*18 0 /o-át teszik s igy az 1888. évi IV. tör vény czikkben megszabott 10—10 vagyis összesen 20°/o-os maximális határon jóval alul maradnak. A fentebb biztosítottnak jelzett érdekeltségi és a kilátásba helyezett állami hozzájárulások összesen 1,600 200 koronát tesznek ki, a törzsrészvénytőke fedezetében mutatkozó 98.200 korona hiány fedezésére pedig a helyi érdekű vasutat financzirozó hazai bank részvénytársaság vállalt kötelezettséget. A pálya épitési munkálatai az engedélyokirat keltétől számi to tt két év alatt befejezendők s a pálya a közforgalomnak átadandó. A tervezett léva—nagysurányi helyi érdekű vasút üzletének kezelése a brutto szállitási bevételek teles osztása alapján ruháztatnék a magyar királyi államvasutak igazgatóságára oly kikötéssel azonban, hogy ha a társasági részesedés egy bizonyos összeget elér, a bruttó bevételi többlet 65°/o-os (M;iv javára) alapon osztatnék meg. Engedélyezési feltételként még kiköttetett az is, hogy a vasút ópitésé hez szükséges munkaerő a legutóbbi elemi csapások és árvizek által sujtctt Királyhágón inneni és túli vármegyék kárt szenvedett lakosságából toboroztassók, mi mellett a helyi érdekű vasút tervezője kötelezettséget vállalt arra is, hogy az ilyen munkásokat a munkahelyre saját költségén fogja elszállitani. Egyebekben az engedélyezés feltótelei megegyeznek a helyi érdekű vasutakkal szemben kikötni szokott épitési, üzletberendezósi és egyéb engedélyezési feltételekkel. Annak tiszteletteljes megemlitóse mellett, hogy engedélytkórő czég a helyi érdekű vasútnak 200.000 koronában megállapított engedélyezési biztositékát letette s a vasút megépítésére és üzletére feltótlen kötelezettséget vállalt, kérem a t. képviselőházat, hogy a lóvá —na g vsurányi helyi érdekű vasútvonal engedélyezésére vonatkozó idezárt törvényjavaslatot elfogadni s azt hasonló czélból a főrendiházba átküldeni méltóztassék Budapest, 1913. évi október hó 23-án. Harkányi János b. s. L, m. kir. kereskedelemügyi minister.
