Főrendiházi irományok, 1910. XIV. kötet • 615-697. sz.
Irományszámok - 1910-659
659. szám. 371 mal, amelyet az idézett törvényczikk 3. £-ának d), illetve e) pontja a szállítási adó alól kifejezetten mentesített. E mellett e forgalmi eszközöket főleg a székesfőváros területén kereső foglalkozást üző munkás, kisiparos és általában a szegényebb néposztályhoz tartozók veszik igénybe — még pedig naponta többször is, — akiket a székesfővárosban uralkodó lakásdrágaság és lakásszükség kény szeritett a székesfőváros környékére való kitelepedésre. Ez esetben tehát a szállítási adó nem az utazásban kifejezést nyerő fizetési, illetve adózóképességet sújtja, hanem a kereső foglalkozással, illetve a hivatással szorosan összefüggő kiadásokra nehezedik súlyos teherként. Nem hagyható figyelmen kivül az a körülmény sem, hogy a szóbanforgó helyiérdekű vasutak egy részénél a hasonló vállalatok versenye és a viteldíjaknak a lebonyolított forgalom közúti jellege következtében kényszerűen előálló csökkenő irányzata azt eredményezheti, hogy a vállalat által beszolgáltatandó szállítási adó — a mely a törvény czélzata szerint a vasúti szállítást igénybevevőket terhelné — ily esetekben a vállalatra hárittatik át és igy ezek a vállalatok — más helyiérdekű vasutakkal szemben — súlyosabban lesznek megadóztatva. Mindezek a szempontok tehát móltányossá és kellően megokolttá teszik, hogy a jelzett helyiérdekű A^isutak a székesfőváros területére eső, a székesfőváros helyi forgalmi érdekeit szolgáló forgalmukat illetőleg a szállítási adó tekintetében ugyanazon megítélés alá essenek, mint a közúti vasutak, illetve a főváros és határának egyes részei között a személyszállítást közvetítő vasutak. Ez okoktól indíttatva a Budapest székesfőváros területéről kiinduló, villamos üzemre berendezett és közúti vasútszerű forgalmat közvetítő helyiérdekű vasutaknak a székesfőváros területére eső vonalrészein eszközölt szállításait a jelen törvényjavaslattal a szállítási adó alól mentesíteni óhajtom. Teszem ezt abban a meggyőződésben, hogy az alkotandó törvény hatásában a székesfőváros és környéke forgalmának javítását és a viteldíjak mérséklését fogja eredményezni és igy előmozdítja azokat a szocziális czélokat, amelyeket a kormány a szegényebb néposztályok megélhetési viszonyainak javítása tekintetében maga elé tűzött. A jelen törvényjavaslat az 1880. évi XXXI. törvónyczik" 6. §-ában biztosított szállítási adómentességet természetesen nem érinti. A törvényjavaslat egyes szakaszaira vonatkozólag még a következőket tartom szükségesnek felemlíteni : Az 1. §-hoz. A törvényjavaslat 1. §-ából kitünőleg a szállítási adó alól való mentesség kedvezményében csupán a székesfőváros területéről kiinduló villamos üzemre berendezett ós közúti vasutszerű forgalmat közvetítő helyiérdekű vasutaknak a székesfőváros területére eső vonalrészein eszközölt szállításait kivánom részesíteni. E korlátozások alapindoka abban rejlik, hogy az adómentesség kedvezményének kiterjesztésénél lehetőleg ragaszkodni kívántam azokhoz az irányelvekhez, a melyeken az 1887. évi XIV. törvénycikkben megállapított adómentességek alapultak és igy csak azokra a helyiérdekű vasutakra szorítkozhattam, a melyek a székesfőváros területén közúti vasutszerű (tramway) forgalmat bonyolítanak le. 47*
