Főrendiházi irományok, 1910. X. kötet • 400-462. sz.

Irományszámok - 1910-451

568 451. szám. 451. szám. (29. ülés, 495. jegyzőkönyvi pont.) A főrendiház egyesült pénzügyi, valamint közgazdasági és közlekedésügyi bizottságának jelentése a marostordai h. é. vasút engedélyezéséről szóló törvényjavaslat tárgyában. Az erdélyi részek egy jelentékeny vidékének közlekedési és forgalmi szempontból hátrányos helyzetén van hivatva segiteni a tárgyalás alatt levő törvényjavaslat, mely a marostordai h. é. vasút elnevezés alatt egyrészt Maros-Vásárhelytől Szoválán át Parajdig, másrészt ugyancsak Maros-Vásárhelytől Mezőbándon és Tekén át Kolozsnagyidáig, illetőleg Mezőbándtól Mezőméhesig tervezett vasutvonalak megépitését czélozza. A mezőgazdasági és erdőüzem belterjesebbé tételével egyrészt jelentékeny közgazdasági érdeket fog e vasút szolgálni; másrészt az által, hogy a Mezőségnek nemzetiségi községeit a székelység központjával, Maros-Vásárhelylyel összeköttetésbe hozza, nemzeti missziót is fog teljesíteni. Az egész hálózat hossza 187*4 km., épitési és üzletberendezési tőkéje 13.587.000 koronában, vagyis pályakilométerenként 72.503 koronában állapíttatnék meg. Az állam részéről engedélyezendő hozzájárulások a m. kir. posta ingyen szállitása fejében 1,340.000 K, külön állami segély czímén pedig 1,358.600 K tőkeértéknek felelnek meg; e két czímén tehát 9-8, illetve 10°/o-át, vagvis összesen 19'8%-át teszik az épitési költségnek, s igy a 20°/oos maximális határt nem haladják meg. Ezen hozzájárulásokon kivül a földmívelési ministeri tárcza részéről a kincstári erdők érdekeltsége czímén megfelelő névértékű törzsrészvények ellenében 160.000 K, a pénztári készletekből pedig — ugyancsak megfelelő névértékű törzsrészvények ellenében — további 100.000 K rendkívüli segély engedélyeztetnék a h. é. vasút részére. Ez utóbbi segélyért, melynek engedélyezése nélkül a vasút épitési költségeinek fedezése nem volna biztositható, az állam közvetve megfelelő értékű kárpótlást nyerne azon a réven, hogy a vasút bevételeinek fokozása ezé Íjából, a forgalombahelyezéstől számított 15 év tartama alatt a 20 kilométeren felüli távolságokra szállítandó teherárúk után pótilleték szedése