Főrendiházi irományok, 1910. X. kötet • 400-462. sz.

Irományszámok - 1910-421

210 421. szám. 12. §. A menet- és szállitási díjak az engedélyezett vasút számára a következőleg szabatnak meg: a) A személyforgalomban legmagasabb árszabási tételként személy- és kilométerenként a magasabb osztályban 10 fillér, az alsóbb osztályban pedig 6 fillér szedhető be. A magasabb osztályt használó utasok legalább is az elsőrangú vasutakon használatban lévő Il-od osztályú, illetőleg ezeknek megfelelő berendezésű kocsikban szállitandók. A mennyiben engedélyes czóg három kocsiosztályt rendezne be, a a közbeeső osztályért, személy- és kilométerenként 8 fillér díjtétel szedhető be. b) Utipodgyásznál és gyorsárúnál, melyek 10 kilogrammnyi súlytótelekre fölfelé kikerekithetők, 10 kilogramm és kilométerenként 0 80 fillórnyi legmagasabb díjtétel alkalmazható. Utipodgyásznál szabadsúly nem követelhető. Gyorsárúként szállitandó élő állatok, hullák és hintók viteldíjaira nézve a magyar királyi államvasutak vonalain fennálló határozmányok és szabályok alkalmazandók. c) Az árúk szállításánál alkalmazható legmagasabb árszabási tétel kilométerenként és 100 kilogrammonként az I. darabárú-osztályban 180 fillér, a II. mérsékelt darabárú-osztályban 1*20 fillér és a terjedelmes árúk után 2 40 fillér. A kőszén, vaskő, só, tűzi és épületfa, trágya, kfmész ós tégla teljes kocsirakományokban kilomóterenkintós 100 kilogrammonkint legfeljebb 1 fillér díjtétel mellett szállitandó. Ugyanezen 100 kilogramm ós kilométerenkénti díjtétel szolgál maxi malis viteldíj gyanánt a kocsi rakomány okban feiadásra kerülő élőállatok szállításánál is. A kocsirakományokban feladásra kerülő egyéb árúkra, valamint a szabványsuly alapján szállitandó élőállatokra nézve, a mérsékelt darabárú osztály fentebbi tóte.e szolgál legmagasabb díitételként. Az árúk osztályozása s a többi szállitási és díjszabási, illetve díjszámitási határozmányok, valamint kezelési és mellékilletókek tekintetében, úgyszintén a ki lön vonatok szállítására és viteldíjaira nézve a magyar királyi államvasutak vonalain fennálló határozmányok és szabályok alkalmazandók. Mihelyt az engedélyezett pálya tiszta jövedelme három egymást követő éven át a fentebbi 7., §-ban megállapított tényleges építési és berendezési tőke 7°/o-át meghaladja, jogábin álland a kereskedelemügyi magyar királyi m misternek az engedélyes czóg meghallgatása mellett a díjszabásokat megfelelőleg leszállítani. Azon esetre, ha a törvényhozás a díjszabási ügyet az összes hazai vas utakra vonatkozólag szabályozná, ezen szabályozás tekintet nélkül a jelen engedélyokirat határozataira, az engedélyezett vasútra is érvényes leend. Engedélyes czóg a vasút üzletét mindenkor olykép fogja vezetni, hogy díjszabási intézkedései a hazai ipar ós termelés érdekeivel összhangzásban legyenek, különösen kötelezi magát engedélyes czég: 1. hogy mindazon kedvezményeket, melyeket külföldi czikkekre engedélyez, egyúttal a hazai termékeknek is engedélyezni fogja, ha ezek saját vonalain legalább ugyanazon távolságra szállíttatnak, mint a kedvezményezett külföldi ozikkek;