Főrendiházi irományok, 1910. X. kötet • 400-462. sz.
Irományszámok - 1910-419
166 419. szám. Az 1874. évi deozember hó 31-én 18.091. szám alatt kelt közmunka- és közlekedésügyi ministeri szabályrendeletnek (M. R. T. 1874. óvf., 194 sz. 686. a köv. 1.) idevágó határozmányai — a menn} T iben azok a feltétfüzet most emiitett megállapodásaival ellentótben nem állanak — az itt szóban forgó helyi érdekű vasútra vonatkozólag is érvényben maradnak. Az építendő helyi érdekű vasútvonalon 1.900 folyóméter, a központi áramfejlesztő telepen 280 folyóméter, végül az uj forgalmi telepen 1.600 folyóméter, tehát összesen 3.730 folyóméter állomási mellékvágány lótesitése követelhető. A közönséges talpfák tölgyfából, avagy esetleg bükkfából állithatók elő. A bükkfából készitett talpfák azonban csakis a kereskedelemügyi minister előzetes jóváhagyásának fent ártott módszer szerint megfelelően történt telitéssel alkalmazhatók a felépítményben. A talpfák hossz- ós keresztmetszeti méretei legalább a következők legyenek : A folyóméterenként 23*6 kilogramm nehéz aczólsinekből készítendő rendes nyomtávú felépítményben: hosszúság = 2*20 m., vastagság = 0.14 m., alsó szélesség = 0*20 m. és végül felső szélesség: mindazon talpfáknál, a melyeken alátét lemezek lesznek alkalmazandók, valamint a tartaléktalpfánal = 0-16 m, az alátétlemezek nélkül maradó talpfáknál pedig ^ 0*14 m. A kitérőkben, valamint a nyiit műtárgyak hordszerkezetein alkalmazandó összes talpfákhoz, a melyek méreteire és keresztmetszeti alakjára nézve a vonatkozó szabványok vagy részlettervek mérvadók, csakis tölgyfát szabad használni. A felépítmény többi anyagát, szerkezetét és részleteit a kereskedelemügyi minister az engedélyes társaság által még a megrendelés, illetőleg beszerzés előtt előterjesztendő épitési részlettervek alapján határozza meg. Az útátjáróknál a sinszálak mellett vezetősínek alkalmazandók. A helyi érdekű vasút vonalán a felépítmény beágyazásához kavics használandó s ezen beágyazásnak a sinek talpa alatt legalább 0*25 m. vastagsággal ós a sintalpak magasságában legalább 7 2 m. szélességgel kell bírnia. A váltók és keresztezések kavicsbeágyazása a sinek talpa alatt 0*30 m. legyen. A csatlakozó állomásokon ós a csatlakozó vonalrészeken előállítandó felépítmény, váltók ós keresztezések beágyazásának méreteire és egyéb részleteire nézve az illető felépítményi rendszerre vonatkozólag érvényben álló szabványok és szabályok mérvadók. Tartalékul köteles az engedélyes társaság vá^á^-kilométerenként 40 (neg} 7 ven) köbméter beágyazási kavicsanyagot az épitési tőkéből beszerezni s a vonal mentén alkalmas helyeken lerakva, az üzletnek rendelkezésére bocsátani. IV. Állomások. Az engedélyes társaság által kiépítendő vaspályán a következő állomások, illetőleg kitérők és megállóhelyek létesítendők: 1. »Kamaraerdő h é. v. állomás 300 m. h. 2. »Budaörs község« állomás 250 m. h. 3. »Törökbálint község« állomás 250 m. h.
