Főrendiházi irományok, 1910. VIII. kötet • 288-374. sz.
Irományszámok - 1910-305
305. szám. 161 munkálatok eszközlése végett — a vonatkozó táborkari térkép kapcsán — különkülön megkeresés intézendő. Az engedélyes társaság az építést saját személyzetével és munkás aval csak az esetben végezheti, ha az uj épités vagy bővítés egy és ugyanazon pályaudvar határán tul nem terjed és a vezetékek felerősítésére az állam tulajdonát képező tániszerkezetek nem vétetnek igénybe. Ha a távírda , távbeszélő- és villamos-berendezések építésével egyidejűleg a vasúti támszerkezetekre állami távírda- vagy távbeszélővezelékek is erősíttetnek fel, engedélyes társaság az állami és vasúti vezetékek közös támszerkezeteken haladó vonalhoss7a után csak a vasúti vezetékek anyagainak árát és az összes egyéb épitési költségeknek a vezetékszámmal arányos részét köteles megtéríteni. A vasúti távírda-, távbeszélő- és villamos-jelzőberendezések — az 1888. évi XXXI. törvényezikk 11. § ában körülirt következmények terhe alatt — csakis vasutüzleti czélokra és csakis a vasút !özegei állal, állami és magántáviratok továbbítására pedig csak a keresedelemügyi m. kir. ministertől előzetesen kért külön engedély alapján használhatók. A berendezések felügyeletét és ellenőrzését az egyesített vasulvonalak területére illetékes posta- cs távirdaigazgatóság gyakorolja. Az e czélból kiküldött tisztviselőknek jogában áll a berendezések állomásain az ellenőrzést az általuk czélszerűnek tartott módon bármikor gyakorolni és engedélyes társaság köteles a kívánt segédkezést és felvilágosításokat megadni. 18. §. Mihel>t a polgári vagy katonai forgalom az egyesitett vasútvonalakon annyira növekedett, hogy az éjjeli szolgálat és gyorsabb forgalom berendezése — a kereskedelemügyi m. kir. minister egyoldalú megítélése szerint — kívánatosnak, vagy szükségesnek mulatkozand, az engedélyes lársaság köteles lesz saját költségén mindazon berendezéseket eszközölni és mindazon biztonsági intézkedé, seket megtenni, melyek a fennálló szabályok és utasítások szerint szükségesek s illetőleg a melyek a kereskedelemügyi m, kir. minister részéről, hivatkozással azon szabályokra, követeltetni fognak. A mennyiben azonban a katonai forgalom érdekébeu az engedélyezés alkalmával alapul vett teljesítési képesség határán túlmenő berendezések kívántatnának, ezek csakis engedélyes társaság hozzájárulásával lesznek érvényesíthetők. Az engedélyes részvénytársaság köteles továbbá a kereskedelemügyi m. kir. minister rendeletére az alvincz—nagyszeben vöröstoronyi és oltbiçj — feleki vonaiakon és ezen vonalak összes állomásain elsőrendű vasúti szabványoknak megtelelő felépítményt alkalmazni, ezen vonal összes állomásait és azok vágányzatait pedig megfelelően meghosszabbítani, szaporítani és átalakítani arra az esetre, ha saját forgalmának kilométerenkénti évi elegybevétele 9.000 koronát meghalad. Mihelyt pedig az egyesitett vasutvonalakon az évi elegybevétel k>loméUivnkint 28.000 koronát elér, köteles engedélyes társaság az egyesített vasútvonalakon, a kereskedelemügyi m. kir. minister rendeletére a második vágányt kiépíteni, mely kötelezettség teljesitése azonban engedélyes társaságtól csak 1968. évi deczember hó 18-áig követelhető. A felsorolt czímeken az alvincz—nagyszeben—vöröstoronyi és olthld — feleki vasutvonalakon felmerülő költségek az engedélyes részvénytársaság és a m. kir. államvasutak által egyenlő részben fognak fedeztetni; ez utóbbiaknak azonban Főrendi iromány. VTlJ. 1010—1915. 21
