Főrendiházi irományok, 1910. II. kötet • 35-84. sz.
Irományszámok - 1910-67
60 _„ 67. szám. Ezen bittositék csak a pálya műszaki felülvizsgálatának eredményes befejezése után, s illetőleg a műszaki felülvizsgálat eredményének a kereskedelemügyi magyar királyi minister részéről történt helybenhagyása alkalmával adatik vissza. Egyébiránt e biztositék a műszaki felülvizsgálat alkalmával megállapitott hiáiryok teljes pótlásáig, továbbá a kisajátitási, kártalanítási és telekkönyvelési ügyek végleges lebonyolításáig, illetve a jótállási határidők lejártáig, egészben vagy aránylagos részben visszatartható. Ha az engedélyesek a jelen engedélyokiratban a pálya kiópitését illetőleg megszabott kötelezettségeknek, különösen a 4. §-ban megállapitott kiépitósi határidő tekintetében nem tennének eleget, a kereskedelemügyi magyar királyi ministernek önként érthetőleg jogában áll a fentebbi biztositókot akár az állam javára lefoglalni, akár a pálya kiépitésóre vagy a kisajátitási kártalanítások fedezésére felhasználni; mi által az alábbi 24. §-ban foglalt rendelkezések nem érintetnek. ii. §• Az engedélyezett pálya üzletének kezelését az 1880. évi XXXI. törvény czikk 8. §-ának b) pontja alapján engedélyesek a kereskedelemügyi magyar királyi minister jóváhagyásával az engedély egész tartamára a magyar királyi államvasutak igazgatóságára ruházván át, az e részben megkötött szerződés a jelen engedélyokirat kiegészitő részét képezi. Engedélyesek kötelesek az üzletkezelés iránti szerződést oly időben megkötni, hogy az a pálya megnyitását 60 nappal megelőzőleg jóváhagyható legyen. 12. §. A menet- ós szállitási díjak az engedélyezett vasút számára a következőleg szabatnak meg: a) A személyforgalomban magasabb árszabási tételként személy- és kilométerenként a magasabb osztályban 10 fillér, az alsóbb osztályban pedig 6 fillér szedhető be. A magasabb osztályt használó utasok legalább is az első rangú vasutakon használatban levő Il-od osztályú, illetőleg ezeknek megfelelő berendezésű kocsikban szállitandók. A mennyiben engedélyesek három kocsiosztályt rendeznének be, a közbeeső osztályért, személy- és kilométerenként 8 fillér díjtétel szedhető be. b) Utipodgyásznál ós gyorsárúnál, melyek 10 kilogrammnyi súlytótelekre fölfelé kikerekithetők, 10 kilogramm ós kilométerenkint 0.80 fillérnyi legmagasabb díjtétel alkalmazható. Utipodgyásznál szabadsúly nem követelhető. Gyorsárúkónt szállitandó élő állatok, hullák és hintók.viteldíjaira nézve a magyar királyi államvasutak vonalain fennálló határozmányok ós szabályok alkalmazandók. c) Az árúk szállításánál alkalmazható legmagasabb árszabási tétel kilométerenként ós 100 kilogrammonként az I. darabárú-osztályban 180 fillér, a II mérsékelt darabárú-osztályban 1'20 fillér és a terjedelmes árúk után 2-40 fillér. A kőszén, vaskő, só, tűzi- és ópületfa, trágya, kőmész és tégla teljes kocsirakományokban kilométerenként és 100 kilogrammonként legfeljebb 1 fillér díjtétel mellett szállítandó.
