Főrendiházi irományok, 1910. II. kötet • 35-84. sz.

Irományszámok - 1910-84

84. szám. 507 6. §. A jelen függelékkel engedélyezett összekötő vágány és debreczeni külön állomás, továbbá az üzem folytonossága érdekében létesitett javítóműhely és mozdonyszin megépítéséhez és üzleti megfelelő berendezéséhez szükséges tényleges tőke 438.000 korona azaz négyszázharmincznyolczezer koronában állapittatik meg. A debreczen-hajdusámsoni helyi érdekű vasútnak az alapengedélyokirat 7. §-a, illetve az alapengedélyokirathoz a kereskedelemügyi m. kir. minister által 1907. évi augusztus hó 17-én 62.111 szám alatt kelt rendelettel kiadott engedély okirati függelék 1. §-a értelmében 1,301.600 koronában megállapított tényleges tőkéje a jelen szakasz első bekezdésében számjelzett tényleges tőke figyelembevételével 1,739.600 azaz: egymillióhétszázharminczkilenczezerhatszáz koronára felemeltetik. A társaságnak az alap engedély időn belül törlesztendő alaptőkéjére nézve egységes törlesztési terv dolgozandó ki, mely a jelen függelék kiadása folytán módosítandó részvénytársasági alapszabályokkal együtt kormányhatósági jóváhagyást igényel. 7. §. A most engedélyezett összekötő vágányon az 1880. évi XXXI. és az 1888. évi IV. törvónyczikk által biztosított adózási kedvezmények az alapengedélyokirat kelt 3től számított tö .-vényes határidőkben járnak le. 8. §• A debreczen-hajdusámsoni helyi érdekű vasút építésére és üzletére vonatkozó s a bevezetésben idézett alapengedólyokiratnak a jelen függelék által nem érintett rendelkezései a most engedélyezett vonalra ós létesítményekre is egész terjedelmükben változatlanul kiterjesztetnek. 9. §. / Ezen engedély okirati függelék, valamint az annak kiegészítő részét képező okmányok minden okmányszerű kiadmányai csak 2 korona bólyegdíj alá esnek. Budapest, 1910. szeptember hó 17-én. Hietonymi Károly s. k., kereskedelemügyi m. kir, minister. A hivatalos másolat hiteléül: (I\ H.) Dencz Adolf s- k., ministeri s.-fa'v. főigazgató. 64*