Főrendiházi irományok, 1910. II. kötet • 35-84. sz.
Irományszámok - 1910-82
82 szám. 473 Kisgaram állomáson előállítandó váltóőrházon és a vonalon esetleg szükséges őrkunyhókon kivül, a nyilt pályán - - a kereskedelemügyi minister által meghatározandó helyen — egy őrház lesz épitendő a hozzá tartozó melléképülettel, kúttal és kenyérsütő kemenczével együtt, azonkívül a kiágazásnál meglevő ' pályaőrház áthelyezendő és szolgálati helyiséggel látandó el. Közczólokra, úgymint: a jövedék, posta, távírda, rendőrség stb részére megkívántató helyiségek előállítására az engedélyes csak külön kárpótlás mellett kötelezhető. A felvételi épület, lakó- és őrházak, továbbá a nyilt rakodó, tisztítógödrök, aknák, csatornák, kutak, kenyérsütő kemenczék és különálló pinczék, valamint a mozdonyszin kőből vagy téglából falazva vagy betonból állítandó elő, az árúraktár, melléképületek pedig kő-, tégla- vagy betonalappal és lábazattal, illetőleg kő-, tégla- vagy betonoszlopokon fából építhetők. Az állomásokon — a vonatkozó szabványrajzok vagy építési részlettervek megállapításaihoz, avagy az elrendeléshez képest — vízlevezető csatornák és aknák létesítendők. Mindazon épületek, a melyek akár csak részben is lakó-, iroda- vagy váróczélokra szolgálnak, már a pálya megnyitására olykópen lesznek elkészítendők, hogy azok a közegészségügyi szempontból támasztandó követelményeknek is megfeleljenek; az összes állomási és őrházi kutaknak, vagy hasonczélú más létesítményeknek pedig mindig a kellő mennyiségű tiszta s élvezhető ivóvizet kell szolgáltatniok A vizállomási kutaknak vagy hasonczélú más létesítményeknek oly mennyiségű és minőségű vizzel kell birniok, hogy azok ugy a polgári, mint a hadi menetrend összes vonatai számára a szükséges vízmennyiséget a kellő minőségben szolgáltatni mindig képesek legyenek. A mennyiben a különböző rendeltetésű kutak — illetőleg hasonczélú más létesítmények nem felelnének meg a fentebbi kikötéseknek, az engedélyes köteles lesz a megkívántató mennyiségű és minőségű ivó , illetőleg kazántápláló viznek beszerzéséről és biztosításáról bármely más alkalmas utón és módon gondoskodni. Az állomásokon, kitérőkön, megállóhelyeken stb. előállítandó összes épületek és egyéb építmények, valamint a vonalőrházak alapozási módjára és mélységére nézve általában ugyanazon határozatok mérvadók és kötelezők, melyek a fentebbi II. fejezetben az alépítményi munkákra nézve megállapítva vannak. VI. Pályaelzárás és jelzés. A vasút bekerítése az elrendelésnek megfelelő módon ós kiterjedésben lesz előállítandó, és általában csak különösen figyelemre méltó helyeken és ott szükséges, hol a pálya jelentékenyebb forgalmat közvetítő közutak, vagy benépesített területek közvetlen közelében, illetőleg azokon keresztül vezet el. Az állomások a szükséghez képest — az illető szabványokban vagy részlettervekben, avagy rendeletileg megállapitandó kiterjedésben és módon lesznek bekeritendők, valamint megfelelő szerkezetű kapukkal ós ajtókkal Utak és útátjárók szélein karfák, kerékvetők vagy kerítések csak ott alkalmazandók, a hol azok a fenforgó helyi viszonyoknál és a még egyébként Főrendi iromány.. H. "1910-1915. 60
