Főrendiházi irományok, 1910. II. kötet • 35-84. sz.
Irományszámok - 1910-81
81. szám. 45a Utak és útátjárók szélein karfák, kerékvetők vagy keritések csak ott alkalmazandók, a hol azok a fenforgó helyi viszonyoknál és a még egyébként figyelembe jövő körülményeknél fogva biztonsági tekintetekből nem mellőzhetők ; e mellett azonban figyelembe lesznek veendők azon szabályok és szabványok is, a melyek karfák és kerék vetők alkalmazását és előállitását illetőleg állami ós törvényhatósági közutakra nózvo érvényben vannak. Útátjárók elzárására szolgáló sorompók csak nagyon élénk forgalmú vagy különleges helyi fekvésű útátjáróknál, avagy oly helyeken állitandók fel, hol a vonat közlekedése az útátjárótól legalább 100 m. távolságra észre nem vehető. Azon útátjárók, melyek az épitósi tőke terhére — fekvésükhöz ós egyéb körülményekhez képest — megfelelő szerkezetű kézi- vagy vonósorompókkai lesznek ellátandók, valamint általában az épitési tőke terhére előllitandó pályaelzárási létesítmények a vasút épitése közben vagy műtanrendőri bejárása, esetleg pedig műszaki felülvizsgalata alkalmával, avagy végül a jótállási idő alatt teendő tapasztalatok eredménye alapián fognak kijelöltetni. A sorompóval el nem látott és a vonatról 150 m. távolságból nem látható útátjáróknál állandó figyelmeztető jelzők helyezendők el. Az engedélyes köteles üzleti távirdát létesiteni, melyen az állomások közti távirás eszközölhető legyen. E végből: 1. Köteles az összesen mintegy 9 km. vonal- és 10 km. huzaihosszban létesitendő távirdaberendezéshez szükséges 200 darab téli vágású, ép, egészséges és lehetőleg egyenes törzsfából készitett tölgy vagy akácz oszlopot — melyeknek felső vagyis vékonyabb végükön az átmérő 13—15 cm. között, a kerület tehát 41—47 cm. között váltakozhatik — saját költségén beszerezni és a temesvári posta- és távirdaigazgatóságnak átadni. Az átadandó 200 drb. oszlop közül 30 drb. 8-0 m. és 170 drb. 65 m. hosszú kell hogy legyen. A mennyiben a vasút épitése közben esetleg szükségesnek mutatkozó vonalváltoztatások, állomásáthelyezések és beiktatások, avagy egyéb körülmények folytán az előirányzott épitési anyagok mennyisége nagyobbodnék, köteles az engedélyes az e czímen félmerülő többköltséget is az épitési tőkéből viselni. 2. Engedélyes köteles az ezen szakaszban előirt távirdaberendezós épitése, meglevő berendezéseken ezzel kapcsolatosan netalán végzendő átalakítások és a berendezések átadása körül felmerülő összes költségeket viselni és ezen költségek fedezésére, mielőtt az épités foganatosítása iránt az illetékes postaér távirdaigazgatóságot megkeresné, 1.500 korona nem kamatozó s utólag elszámolandó előleget a temesvári posta- és távirdaigazgatósági pénztárba befizetni és az erről kiállított letétnyugtát az épités foganatosítására vonatkozó megkereséssel egyidejűleg a temesvári posta- és távirdaigazgatóságnak bemutatni. 3. Engedélyes köteles a fentiek szerint átadandó oszlopokat, a többi összes épitési anyagokat ós szerszámokat — az épités vezetésével megbízott tisztviselő intézkedéseinek megfelelően — a vasútvonal mentén saját közlekedési eszközeivel nagyban szétosztani, a részletes szétosztáshoz szükséges pályakocsikafc pedig — minden díjmegtéritésre való igény nélkül — átengedni. Az esetben, ha engedélyes a távírda-, távbeszélő- és villamosjelző-berendezések építését oly időben kívánná, a midőn a pályán vasúti járóművekkel
