Főrendiházi irományok, 1910. II. kötet • 35-84. sz.

Irományszámok - 1910-81

428 81. szám. Melléklet a 81. számú irományhoz. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése az országgyűléshez a csaiitavéri h. é. vasút engedélyezése tárgyában. Tisztélt Képviselőház! Van szerencsém a tisztelt Képviselőháznak bejelenteni, miszerint a m. kir államvasutak Csantavér állomásából kiágazólag Csantavér községig vezetendő h. é. gőzüzemő vasút megépitésére és üzletére vonatkozó, •/. alatt hiteles másolatban ide zárt engedélyokiratot az 1880. évi XXXI. és az 1888. évi IV. t.-czikkek 1. §-ai és O császári és apostoli királyi Felségének Bécsben, 1910. évi június hó 15-én kelt legfelsőbb elhatározása alapján a m. kir. ministerium nevében Gerster Béla mérnöknek mint engedélyesnek a mai napon kiadtam. A tisztelettel csatolt vázlatrajzban feltüntetett ezen h. é. vasút azt a gazdasági czélt kivánja megvalósitam, hogy a m. kir. államvasutak Csantavér állomásától mintegy 8 km. távolságra fekvő Csantavér népes ós gazdag községet s attól a Tisza folyó irányában elterülő, mezőgazdasággal ós állattenyésztéssel foglalkozó vidéket a meglévő vasúthálózatba bekapcsolja és részére a könnyű és gyors közlekedés előnyeit biztositsa. A vasút ópitési ós üzletberendezósi, valamint egyéb engedélyezési feltételeit, melyek általában véve megfelelnek a h. é. vasutak engedélyokirataiban felvétetni szokott rendelkezéseknek, főbb vonásaikban az alábbiakban van szerencsém ismertetni. A helyi érdekű vasútvonal hossza 84 km. A legnagyobb emelkedés, illetve esés 5 °/oo-ben, a kanyarulatok legkisebb sugara pedig 300 méterben állapíttatott meg. A pálya szabványos nyomtávval, folyóméterenként 25'6 kg. súlyú sinek alkalmazásával, 6.000 kg. tengelynyomásra szerkesztett felópitménynyel fog épülni. A m. kir. államvasutak Csantavér állomása, mely a h. é. vasút kiépitóse után »Nagyfény« állomás elnevezést nyerend, a h. é. vasút becsatlakozása folytán a szükségnek megfelelőleg át fog alakittatni ós kibővittetni, s ezen-