Főrendiházi irományok, 1910. II. kötet • 35-84. sz.

Irományszámok - 1910-79

79. szám. 395 A közönséges talpfák tölgyfából avagy esetleg bükkfából állithatók elő. A bükkfából készitett talpfák azonban csakis a kereskedelemügyi minister előzetes jóváhagyásának fentartott módszer szerint megfelelően történt telitéssel alkalmazhatók a felépítményben. A talpfák hossz- és keresztmetszeti méretei legalább a következők legyenek : A folyóméterenként 23*6 kg. nehéz aczélsinekből készítendő rendes nyomtávú felépítményben: hosszúság, 2'20 m., vastagság = OU m., alsó szélesség = 0 20 m. és végül felső szélesség: mindazon talpfáknál, a melyeken alátétlemezek lesznek alkalmazandók valamint a tartalék talpfáknál = 0-16 m., az alátétlemezek nélkül maradó talpfáknál pedig = 014 m. A kitérőkben, valamint a nyilt műtárgyak hordszerkezetein alkalmazandó összes talpfákhoz, a melyek méreteire ós keresztmetszeti alakjára nézve a vonatkozó szabványok vagy részlettervek mérvadók, csakis tölgyfát szabad használni. A felépítmény többi anyagát, szerkezetót és részleteit a kereskedelemügyi minister az engedélyes által még a megrendelés, illetőleg beszerzés előtt előterjesztendő építési részlettervek alapján határozza meg. Az útátjáróknál, kapubejáróknál, út- és utczakeresztezéseknól a sinszálak mellett vezérsinek alkalmazandók. A helyi érdekű vasút vonalán a felépítmény beágyazásához rostált kavics használandó, s ezen beágyazásnak a sínek talpa alatt 0.25 m. vastagsággal és a sin talpak magasságában az egyvágányú pályarészeken legalább 2*8 m., a kétvágányú pályarészeken pedig legalább 68 m. szélességgel kell birnia. A váltók és keresztezések toics-beágyazása a sinek talpa alatt 0-30 m. legyen. A csatlakozó-állomásokon és a csatlakozó-vonalrószeken előállítandó felépítmény, váltók és keresztezések beágyazásának méreteire ós egyéb részleteire nézve az illető felépítményi rendszerre vonatkozólag érvényben álló szabványok és szabályok mérvadók. Tartalékul köteles az engedélyes m#áw?/-kilomóterenkmt — de kivéve a csatlakozó-állomásokon előállítandó vágányokat — 40 (negyven) m

3 beágyazási kavicsany etgot az építési tőkéből beszerezni, s^ a vonal mentÓD, alkalmas helyeken lerakva, az üzletnek rendelkezésére bocsátani. IV. Állomások és kitérők. Az engedélyes által kiépítendő vaspályán a következő állomások, illetőleg kitérők és megállóhelyek létesítendők: 1. Rákospalota-Nádastó rakodó-megállóhely .... 250 m. h. 2. Rákospalota-Szabadságtól* végkitérő 250 « « A budapest—czinkota — kerepesi vonalon létező Rákosszentmihály állomás, illetve megállóhely a szükségnek megfelelően átalakítandó, illetve kibővitendő. Engedélyes a szükséglet szerint még további állomásokat, kitérőket ós megállóhelyeket is létesíthet, ezen pótlétesitményekhez azonban a kereskedelemügyi minister engedélye, a tervezetek bemutatása mellett, előzőleg kikérendő. 50*