Főrendiházi irományok, 1910. II. kötet • 35-84. sz.
Irományszámok - 1910-77
346 77. szám. lesznek bekeritendők, valamint megfelelő szerkezetű kapukkal és ajtókkal ellátandók. Utak és útátjárók szélein karfák, kerékvetők vagy kerítések csak ott alkalmazandók, a hol azok a fenforgó helyi viszonyoknál és a még egyébként figyelembejövő körülményeknél fogva biztonsági tekintetekből nem mellőzhetők, e mellett azonban figyelembe lesznek veendők azon szabályok és szabványok is, a melyek karfák és kerék vetők alkalmazását és előállítását illetőleg állami és törvényhatósági közutakra nézve érvényben vannak. Útátjárók elzárására szolgáló sorompók csak nagyon élénk forgalmú vagy különleges helyi fekvésű útátjáróknál avagy oly jelentékenyebb utaknál állitandók fel, hol a vonat közlekedése az útátjárótól legalább 100 m. távolságra észre nem vehető. Azon útátjárók, melyek az ópitési tőke terhére — fekvésükhöz és egyéb körülményekhez képest — megfelelő szerkezetű kézi- vagy vonósorompókkal lesznek ellátandók, valamint általában az épitési tőke terhére előállítandó pályaelzárási létesítmények a vasút építése közben vagy műtanrendőri bejárása, esetleg pedig műszaki felülvizsgálata alkalmával, avagy végül a jótállási idő alatt teendő tapasztalatok eredménye alapján fognak kijelöltetni. A sorompóval el nem látott és a vonatról 150 m. távolságból nem látható útátjáróknál állandó figyelmeztető jelzők helyezendők el. Az engedélyes köteles üzleti távírót létesíteni, melyen az állomások közti táviratozás eszközölhető legyen. E végből: 1. köteles — az összesen mintegy 19 km. vonal és 21 kilométer huzalhosszban létesítendő távírda és Nemsó állomás előtt felállítandó védjelző berendezéshez szükséges 400 drb. téli vágású ép, egészséges és lehetőleg egyenes tölgyfából készített tölgy- vagy akáczoszlopot — melyeknek felső vagyis vékonyabb végükön az átmérő 13—15 cm. között, a kerület tehát 41 47 cm. között váltakozhatik — saját költségén beszerezni ós a pozsonyi posta- és távirdaigazgatóságnak átadni. Az átadandó 400 drb oszlop közül 50 drb. 8 m. és 350 drb. 6'5 m. hosszú kell, hogy legyen. A menyiben a vasút építése közben esetleg szükségesnek mutatkozó vonalváltoztatások, állomás-áthelyezések és beiktatások, avagy egyéb körülmények folytán az előirányzott ópitési anyagok mennyisége nagyobbodnék, köteles az engedélyes az e czímen felmerülő többköltsóget is az épitési tőkéből viselni. 2. Engedélyes köteles az ezen szakaszban előirt távírda és villamos védjelző berendezések építése, meglevő berendezéseken ezzel kapcsolatosan netalán végzendő átalakítások és a berendezések átadása körül felmerülő összes költségeket viselni és ezen költségek fedezésére mielőtt az ópités foganatosítása iránt az illetékes posta és távirdaigazgatóságot megkeresné, 3.100 korona nem kamatozó s utólag elszámolandó előleget a pozsonyi posta- ós távirdaigazgatósági pénztárba befizetni s az erről kiállitott letétnyugtát, az épités foganatosítására vonatkozó megkeresései egyidejűleg a pozsonyi postaés távirdaigazgatóságnak bemutatni. 3. Engedélyes köteles a fentiek szerint átadandó oszlopokat, a többi összes épitési, anyagokat és szerszámokat — az épités vezetésével megbízott tisztviselő intézkedéseinek megfelelően — a vasútvonal mentén saját közlekedési eszközeivel nagyban szétosztani, a részletes szótosztáshoz szükséges pályakocsikat pedig minden díjmegtéritósre való igény nélkül átengedni.
