Főrendiházi irományok, 1910. II. kötet • 35-84. sz.

Irományszámok - 1910-75

76. szám. 261 Az 1888. évi IV. t.-cz. 4. és 7. §-ai alapján ugyancsak törzsrészvények ellenében a következő állami hozzájárulások helyeztettek kilátásba: 1. Az 1888. évi IV. t.-cz. 4. §-a alapján postaszállítási átalányképen a vasút közforgalomba helyezése, illetve a postaszállitás tényleges megkezdése napjától számitott egymást követő 50 éven át fizetendő 22.500 korona évi átalány, tőkeértékben 450.000 korona. 2. Az 1888. évi IV. t.-cz. 7. §-a alapján a h. é. vasutak segélyezésére rendelt költségvetési adományból az épités megkezdésétől számitott 50 egymást követő éven át 27.510 korona évjáradék, tőkeértékben 550.200 korona oly kikötéssel, hogy ezen összeg a költségvetési hitel állásához képest 50 évnél rövidebb idő alatt nagyobb részletekben, esetleg egyszerre egy összegben is kifizethető. A most emiitett állami hozzájárulások a vasút tényleges épitési és üzletberendezési tőkéjének 8*17, illetve 10°/o-át, vagyis együtt 18.17°/o-át teszik, s igy az 1888. évi IV. t.-cz-ben megszabott 10—10°/o, vagyis összesen 20°/o-os maximális segélyen alul maradnak. A fentebb jelzett érdekeltségi és a kilátásba helyezett állami hozzájárulások összesen 1.825.200 koronát tesznek, minélfogva a törzsrészvénytőke fedezetében 1,926.200—1,825.200 » 101.000 korona hiány mutatkozik, melynek fedezetéről gondoskodni az engedélyesek kötelesek. A pálya épitési munkálatai az engedélyokirat keltétől számitott másfél év alatt befejezendők és a pálya a közforgalomnak átadandó. A h. é. vasút üzletét a brutto szállitási bevételek feles osztása alapján a m. kir. államvasutak fogják kezelni. Az előadottak alapján kérem a tisztelt képviselőházat, hogy a drávavölgyi h. é. vasút engedélyezéséről szóló ezen jelentést tudomásul venni és azt hasonló czélból a főrendiházzal is közölni méltóztassék. Budapest, 1910. évi június hó 27-én. Hieronymi Károly s. k. Jccresl'cdclcmüjyi m. kir. minister.