Főrendiházi irományok, 1910. II. kötet • 35-84. sz.
Irományszámok - 1910-70
144 70. szám. áteresztök — és pedig kőből, téglából vagy portlandczement-betonból, a pályaszinig számított legalább O60 m. magas felültöltéssel állitandók elő. Csekélyebb mennyiségű és magasságú viz levezetésére szolgáló áteresztők — bezárólag 2 0 méter nyílásig beton-csőáteresztőkként is építhetők, melyek — a szükséghez képest — homlok- és szárnyfalakkal, valamint a talaj és egyéb helyi viszonyoknak megfelelő alapozással látandók el. Vasúti beton-csőáteresztők felültöltésének a magassága — szintén a pályaszinig számítva — kisebb nem lehet, mint 10 méter. A beton-csőáteresztők készítéséhez — mint kötőanyag — csakis portlandczement használható. A nyilt vasúti műtárgyak hidfői ós szárnyai kőből, téglából vagy portland-czement betonból, tartószerkezetei pedig bezárólag 2*0 méter nyilasig tölgyfából, és ennél nagyobb nyilasoknál vasból létesítendők. A vasúti műtárgyak egészen vasbetonból is készíthetők. A vasvázas betonból készítendő műtárgyak tervezésénél és szerkesztésénél alapul veendő teltételeket, valamint a jótállási kötelezettség mérvét a kereskedelemügyi minister az e nemű műtárgyak részletes építési terveinek elbírálása alkalmával fogja megállapítani. A különböző nemű műtárgyak falazatainak azon részei, melyek feltétlenül kőből lesznek előállitandók, az illető szabványokban vagy építési részlettervekben fognak megjelöltetni, esetleg pedig rendeletileg megállapittatni. Az utak, utczák és terek mentén már meglevő ós a vasút által netán igénybe veendő műtárgyak a szükséghez képest meghosszabbitandók, átalakitandók, esetleg pedig egészen újból építendők. A csapadók és szenyviz levezetéséről, a mennyiben annak lefolyása a vasút építése következtében megzavartatnék, az utakon, utczákon ós tereken áthaladó vonalrészek mentén, nyilt, vagy zárt csatornák segélyével, vagy más alkalmas módon tartozik engedélyes gondoskodni. Tartozik továbbá az esetleg fennálló csatornákat, viz-, lógszesz- ós egyéb vezetékeket is, a vasút építése következtében netán előálló szükséghez képest megfelelő módon és kiterjedésben áthelyezni, illetve átalakítani, valamint a mindezzel kapcsolatos mellékmunkákat is végrehajtani. Egyébiránt engedélyes szorosan alkalmazkodni köteles mindazon kikötésekhez és feltételekhez is, melyek a vasútnak utakon, utczákon ós tereken átvezető részeire nézve az illetékes hatóságokkal és utbiztosokkal kötendő területhasználati szerződésekben építési ós egyéb tekintetekben meg fognak állapíttatni. A szabvány rajzok vagy építési részlettervek megállapításaihoz, avagy az elrendeléshez képest különösen nagyobb nyilású vagy magasságú, valamint állomások, megállóhelyek ós kitérők közelében fekvő műtárgyak is megfelelő korlátokkal látandók el. A nyilt vasúti áteresztők és hidak tartószerkezetei általában a kereskedelemügyi magyar királyi ministernek 30.666/907. számú szabályrendeletében megszabott terhelés, illetve méretezési eljárás és igénybevételek alapul vételével számitandók és szerkesztendok, önként értetődvén, hogy közös közúti ós vasúti közlekedésre szolgáló műtárgyak számításánál és szerkesztésénél a közúti közlekedés igényeinek megfelelő legnagyobb, illetve legkedvezőtle nebb megterhelés is figyelembe veendő. Támasztó- és bélésfalak építéséhez kő, tégla vagy portlandczement betonanyag használandó. A szerint, a mint az — tekintettel a czélra és
