Főrendiházi irományok, 1906. XV. kötet • 664-685. sz.

Irományszámok - 1906-685

685. szám. 437 IY. Második vágányok építése. I. A rákos újszászi vonal második vágányának kiépítése II. részlet 2,500.000 K. A rákos—újszászi vonalon a második vágány építése, arra való tekintettel, hogy ezen a vonalon a vonatok forgalma már olyan sürü, hogy ezt a nagy jelentőségű forgalmat már csak nagy bajjal és a vonatok késése révén iehoL ellátni, az 1907. évi XXIX. t.-czikkd elhatároztatott, illetőleg a törvényezlkk kiegészítő részét képező indokoláshoz tartozó kimutatásban ezen építkezésre 600.000 korona vétetett fel. E 600.000 koronára nézve a következő munkaprogrammot engedélyeztem : 1. Előmunkálatok, nyomjelzés és tervezés 15.000 K. 2. Kisajátítás a nyilt vonalon és állomások részére I. részlet 50.000 » 3. A 389/400. és 509/529. szelv. közt anyagnyerőhelyek kisajátítása 10.000 » 4. Kereszturnyaraló kavicsbánya megvétele, a benne fekvő vágányzattal együtt 75.000 » 5. Földmunka Tápió-Szécső, Tápió-Szele állomásokon és egyes bevágásokban I. részlet 40.000 » 6. Hidak és áteresztők meghosszabbítása a II. vágány részére I. részlet 28.90p » 7. Két forgalmi kitérő beiktatása 40 000 » 8. Közbenső állomások vágányzatának bővítése I. részlet. . 90 f$00 » 9. IJjszász állomás bővítése 228.000 » 10. Epitésvezetésre és felügyeletre 15.000 » 11. Előre nem láthatókra . . , 7.500 » Összesen . . . 600.000 K. Az épitö munkáknak a vonal sürü forgalma által sürgősen megkívánt folytatására jelen törvényjavaslatba II. részletül 2,500.000 koronát állítottam be, a mely összegből lehetséges lesz a második vágány egy részét forgalomba helyezni s ezzel a forgalmi helyzeten számba vehetöleg javítani. Megjegyzem, hogy a rákos—újszászi vonal hossza kereken 76 km. és e vonalon a második vágány kiépítésére nehézsinü felépítménynek (42'8_ kg. pro folyóméter) alkalmazását véve alapul, továbbá a közbenső és a végállomások megfelelő bővítésére, biztosító berendezésekre és vonalblokkra 6,250.000 korona lesz szükséges, mely öszszegnek az 1907. évre engedélyezett 600.000 korona és az e helyen, kért 2,500.000 korona részleteit képezik. 2. A czeyléd szolnoki vonal második vágányának kiépítése, II. részlet 1,400.000 K. Már a m. kir. államvasutak hálózatán eszközlendő beruházásokról szóló 1897. évi XXX. t.-czikkel engedélyezett beruházások között vétetett fel a czegléd—szolnoki második vágány kiépítésére 1,800.000 K, azzal a programmal, hogy az építés az 1899. évben megkezdessék és három év alatt végrehaj tassók. A II. vágány kiépítését indokolttá tette akkor is ós még szükségesebbé teszi ma az a körülmény, hogy az ország keleti és délkeleti részéből Szolnokon át Budapest felé irányuló forgalom állandóan annyira megnövekedett, hogy azt az őszi és téli idényben az egyvágányú rákos—újszászi és czegléd—