Főrendiházi irományok, 1906. XV. kötet • 664-685. sz.
Irományszámok - 1906-685
685. szám. 381 beleilleszkednek az egyes helyeken szükséges további nagy és az évek folyamán fokozatosan végrehajtandó bővitések keretébe. Ebből a szempontból arra törekedtem, hogy befejezhető munkákra, avagy nagy építkezéseknél részlegesen hasznosítható munka-csoportokra kérjek hitelt és felhatalmazást a végrehajtásra. Annyival inkább kellett a megoldásnak ezt a módját választanom, mert csak ily tervszerű beruházás felelhet meg ugy a pénzügyi, mint a forgalmi igényeknek, melyeknek kielégítésénél számolnom kell természetesen az ország pénzügyi helyzetével is. Ez egyrészt, és az a körülmény másrészt, hogy nagyobb évi összegek felhasználása is nehézségekbe ütköznék, indítottak arra a már emiitett körülményre, hogy a tényleg legsürgősebbeknek jelentkező szükségletek és pedig az építkezések ós kocsibeszerzés terén az 1908—1910. évek, a mozdonybeszerzés terén pedig az 1908 — 1911. év szükségleteinek fedezésére szorítkozzam, a további szükségletek kielégítését a későbbi éveknek tartva fenn. E beruházások kapcsán a pénzügyministerium vezetésével megbízott ministerelnök ur az állami vasgyárak sürgős beruházásaira is kór a szükséges fedezetre megfelelő hitelt. A jelen törvényjavaslat tárgyát képező állam vasúti beruházások szükségességének részletes indokolására, — az időközben szerzett tapasztalatokkal és elért eredményekkel kiegészítve, - csak ismételhetem mindazokat a ténykörülményeket és statisztikai adatokat, a melyeket annak idején az 1907. évi XXIX. t.-cz. indokolására felsoroltam és a melyek — miután az időközben teljesített beruházások kereteit a forgalomnak még egyre fokozódó arányban történt fellendülése sokban túlszárnyalta, — nemcsak hogy teljes mértékben fennállanak még ma is, de e számok sok tekintetben a helyzetnek, ha lehet, még kedvezőtlenebb alakulását mutatják. Az általános forgalmi adatokat a következőkben van szerencsém ismer • te tni : 1. az 1896. év végével a magyar kii-, államvasutak saját vonalai 7.558*202 km. 2. az üzletbe vett idegen csatlakozási és peage-vonalak . 142-933 » 3. a saját számlára kezelt helyi érdekű vasutak . . . 148-726 » 4. az államvasutak által kezelt idegen tulajdont képező vonalak 198-851 » 5. az önköltségek megtérítése mellett kezelt helyi érdekű vasutak 3.765-243 » összesen . . . 11.813-955 kmt tettek; ezzel szemben az 1907. év végével a vonatkozó adatok a következők : 1. a magyar kir. államvasutak saját vonalai 7.834*356 km. 2. az üzletbe vett idegen csatlakozási ós peage-vonalak . 180637 » 3. a saját számlára kezelt helyi érdekű vasutak . . . 298*257 » 4. az államvasutak által kezelt idegen tulajdont képező vasutak 137464 » 5. az önköltségek megtérítése mellett kezelt helyi érdekű vasutak • 1 _ r _ 7.677*995 » összesen . . > 16.128*709 km.
