Főrendiházi irományok, 1906. XIV. kötet • 594-663. sz.
Irományszámok - 1906-611
öli. szám. 101 2-ik melléklet a 611. számú irományhoz. Indokolás „a Szabadka—gombos—palánkai helyi érdekű vasút engedély ezéséről" szóló törvényjavaslathoz. Tisztelt Képviselőház! Bács-Bodrog vármegyének a szabadka—-zombor—gombosi és szabadka— kula—palánkai vasutvonalak között elterülő vidéke jóllehet a meglevő vasútvonalaktól nagyobb távolságra nem esik, tekintettel a közutaknak még nagy részben kiépítetlen voltára a biztos és gyors közlekedés előnyeit nélkülözni kénytelen s ekként e fejlődésképes gazdag vidék gazdasági terményeinek a piaczra hozatalában, másrészt pedig a közigazgatási ipari és kereskedelmi központjával, nevezetesen Szabadka városával való érintkezésében hátráltatva van, mely hátrányokon a zombor—óbecsei transversális vonalnak legutóbb történt megépülése csak részben segitett. Erre való tekintettel az érdekeltség a vidéket átszelő ujabb vasúti tervezetnek, nevezetesen a m. kir. államvasutak Szabadka állomásából ki ágazólag Pacsór-Ómoravicza és Duboka községek irányában a zombor—óbecsei helyi érdekű vasút Cservenka állomásán át Veprőd és Szentfülöp községek érintésével a baja—zombor—újvidéki helyi érdekű vasút Hódság állomásáig, majd innen folytatólag Bácsordas község irányában a m. kir. államvasutak szabadka—dáljai vonalának Ujgombos állomásáig vezetendő fővonalból, továbbá az emiitett vonalon létesítendő Bácsordas állomásból való elágazással Dernye, Bács, Bácstó város ós Borócz községek irányában Uj palánkáig vezető szárnyvonalból ós végül Uj palánkától folytatólag a Dunapartig vezető vontatóvágányból álló helyi érdekű vasútnak megvalósitása iránt a tárgyalásokat a Gfrerer, Schoch és Grossmann budapesti épitósi vállalat czéggel még az 1904. évben folyamatba tette. Ez alapon a nevezett czég az előmunkálati engedélyért folyamodván, ennek elnyerésével a terveket elkószitette s ezek alapján a vasút közigazgatási bejárása 1906. évi augusztus hó 6-án és a következő napokon, az engedélyezési tárgyalás pedig 1907. évi március hó 18-án tartatott meg. A vasút épitósi és üzletberendezósi feltótelei tekintetében létrejött lényegesebb megállapodásokat az alábbiakban van szerencsém ismertetni:
