Főrendiházi irományok, 1906. XIII. kötet • 550-593. sz.

Irományszámok - 1906-560

244 560. szám. hitel állásához képest 50 évnél rövidebb idő alatt részletekben, esetleg egyszerre egy Összegben is kifizethető legyen. A most emiitett állami hozzájárulások a [tervezett vasút tényleges épitési és üzletberendezési tőkéjének 5'84, illetve 10°/o*át teszik i;

s igy az 1888. évi IV. törvényczikkben megszabott 10-10°/o-os maximális segélyezés mérvén alul maradnak. Fentebb jelzett érdekeltségi és a kilátásba helyezett állami hozzájárulások összesen 1,132.000 koronát tesznek, minélfogva a törzsrészvénytőke fedezetében még 66.400 korona hiány mutatkozik, melynek fedezéséről gondoskodni engedélytkérő feladata leend. A tervezett szatmár—mátészalkai helyi érdekű vasút üzletének kezelése, a bruttó szállítási bevételek feles osztása, esetleg a tonnakilometrikus Önköltségek megtérítésén alapuló úgynevezett szabványszerződés alapján ugyanazon módozatok és feltételek mellett ruháztatnék a magyar királyi államvasutak igazgatóságára, mint a mely módozatok és feltételek az ugyanily alapon kezelendő új helyi érdekű vasutakra nézve általában megállapittatni szoktak. Egyebekben az engedélyezés feltételei teljesen megegyeznek a helyi érdekű vasutakkal szemben kiköttetni szokott épitési, üzletberendezési és egyéb engedélyezési feltételekkel. A tisztelettel előadottak után s annak felemlítése mellett, hogy a 150.000 koronában megállapított engedélyezési biztosítékot Szatmárnémeti város közönségének jogutódja, a Gregersen G. és fiai építő vállalat, budapesti czég már letette és a vasút megépítésére és üzletére a feltétlen kötelezettséget elvállalta, kérem a tisztelt Képviselőházat, hogy a vasút engedélyezésére vonatkozó tisztelettel idezárt törvényjavaslatot tárgyalás alá venni, elfogadni s hason czélból azt a Főrendiházhoz is átküldeni méltóztassék. Budapest, 1907. évi november hó 4-én. Kossuth Ferencz s.k., kereskedelemügyi m. kir. minister.