Főrendiházi irományok, 1906. XIII. kötet • 550-593. sz.

Irományszámok - 1906-558

5i>8. szám. 213 Az engedélyes részvénytársaság minden kárpótlási, vagy egyéb igény kizárásával köteles a kereskedelemügyi magyar királyi minister által az 1. §-ban emiitett vasútvonalak engedélyezési tárgyalásairól felvett jegyzőkönyvekben foglalt határozatok alapján, úgyszintén az üzlet biztonságának és a forgalom folytonosságának követelményeire való tekintetekből kivánt módosításokat és kiegészítése' ket foganatosítani. .'..„.' ' 4. §. A jelen egységes engedélyokiratban tárgyalt vasutvonalak építése es üzlete czéljaira az 1881. évi XLI. törvényczikk szerinti kisajátítási jog az engedélyes részvénytársaságnak továbbra is megadatik. A császári királyi szabadalmazott déli vaspálya Balatonszentgyörgy és Barcs állomásaihoz a m. kir. államvasutak Kaposvár—Kaposmérő és Somogyszobb állomásaihoz, továbbá a királyi szabadalmazott pécs—barcsi vasút Bigócz állomásához való csatlakozás, valamint ezen állomások és a csatlakozó vonalrészek, nemkülönben a magyar királyi államvasutak kaposvár—kaposmérői és a királyi szabadalmazott pécs—barcsi vasút rigócz—barcsi vonalrészének közös használata iránt az e részben fennálló, illetve ezután kötendő szerződések határozmányai irányadók. Más pályákkal csatlakozási szerződéseket, nemkülönben az állomások vagy egyes csatlakozó vonalrészek közös, vagy együttes (péage-jog) használatára, végül egyes iparvágányoknak a vasúthoz való csatlakozására, vagy a pályán való átvezetésére vonatkozó szerződéseket engedélyes társaság csakis a kereskedelemügyi magyar királyi ministertől előzetesen kieszközölt engedély alapján köthet; viszont azonban köteles engedélyes társaság más pályákkal ilynemű szerződésekre lépni, ha azoknak az engedélyes társaság vasutjához való csatlakozása, illetve csatlakozási állomások vagy vonalrészek közös vagy együttes (péage-jog) használata, végül az iparvágányoknak az engedélyes társaság vasutjához való csatlakozása, vagy a pályán való átvezetése akár, engedély okiratilag, akár a kereskedelemügyi m. kir. minister külön engedélyével biztosittatott. A mennyiben pedig úgy ezekre nézve, mint a kocsikölcsönzés és minden ezekért járó kárpótlás tárgyában az illető vasúti vállalatok között egyezmény létre nem jöhetne, a feltételeket a kereskedelemügyi magyar királyi minister fogja rendeleti utón az érdekelt felekre nézve kötelezőleg megállapítani. 6. §.. Az egyesitett vasutvonalak tényleges épitési és üzletberendezési tőkéje 8,950.000 K azaz: nyolczmilliókilenczszázötvenezer koronában állapittatik meg, mely tőkéből forgalmi eszközök beszerzésére engedélyes társaság 634.U00 koro-nát, tartalékalap képzésére pedig 120.000 koronát forditott. A tartalékalap számadás mellett abban az állapotban megy át az engedélyes részvénytársaság — mint jogutód — tulajdonába, a melyben az egyesüléskor jogszerűen fennáll.