Főrendiházi irományok, 1906. IX. kötet • 431-496. sz.

Irományszámok - 1906-431

G 431. szám. kozó állomás létesítésének, illetve átalakításának és bővitésének 188.500 koronára ingó költsége is. Végül pedig nem hagyható figyelmen kivül azon minden téren észlelhető nagymérvű drágulás sem, a mely ugy a munkálatok, mint a beszerzéseknél nagyban hozzájárul a helyi érdekű vasutak épitési költségeinek magasságához. A 7,565.000 koronányi tényleges épitési és üzletberendezési tőke 35°/o-a vagyis 2,647.800 korona erejéig törzsrészvények, 65°/o-a vagyis 4,917.200 korona erejéig pedig 78°/o-os kibocsátási árfolyamon számitott és 5%-os maximális osztalékra jogositó elsőbbségi részvények bocsáttatnának ki. A 2,647.800 koronányi törzsrészvénytőkéből érdekeltségi hozzájárulások biztositása utján fedeztetnek: Krassó-Szörény vármegye részéről .... 240.000 K. Hímvad vármegye részéről 200.000 » Eatárőrvidéki vagyonközösség részéről . . . 179.200 » Karánsebes város részéről 60.000 » Bátszeg község részéről 50.000 » Összesen . ~~ '. 729.200 K. Azon kiváló fontosságára való tekintettel, melylyol a helyi érdekű vasút az erdészeti és a bányakincstár érdekeltsége szempontjából bir, a földmívelésügyi minister nv az erdészet érdekeltsége czímén 200.000 K, a pénzügyministeriom vezetésével megbízott ministerelnök ui pedig a bányászat érd kéltsége czímén L00.000 K hozzájárulást biztosított. Az 1888. évi IV. t.-czikk 4. és 7. g-ai alapján ugyancsak törzsretyek ellen következő állami hozzájárulások biztosíttatnának: szállítási átalányképen a vasút közforgalomba helyezése, illetve a postaszállri lyleges megkezdése napjától számított 50 éven át fizetendő 27.«»00 korona é\ k 540.000 korona tőkeértékben; a helyi érdekű vasutak segéh rendelt költségvej lományból ug iv 50 éven át 37.820 kor. évjáradék 756.400 korona tőkeértókb oly ki'. !. hogy ez<n utóbbi hozzájárulás a költségvetési hitel állásához képest megfelelő nagyobb részletekben esetleg egyszerre egy összegben is folyósítható legyen. mti állami hozzájárulások a Tényleges tőke 7, illetve 10°/o-át. vagyis együtt 17°/o-át teszik és így az 1888. évi IV. t.-czikkben megszabott 10—10 -os maximumon alól maradnak. A bottnak jelzett érdekeltség kilátásba helyezett állami hozzájárul;!sok. továbbá a kaláni bánya- és kohó-részvénytársaság által adott »na magánérdek hozzájárulás sen 2,525.600 koronát k, minélí'••_ ~00 koronát énytőke fedezeténél 122.200 korona hiány mutatkozik. Ezen hiány i röl akár további érdekeltségi 1. ; gyűjtése, akár valamely más alkalmas módon gondoskodni az engedélytkérő feladata leend. A I irdekű vasút üzletének kezelése a tonnakilometrikus önköltségek me. alapuló szabván ződés kötése mellett a m. kir. államvas takra ruháztatnék át. mindazonáltal oly kik a m. kir. állam-utak í| ak a helyi érdekű vasút meg ának napjától Bzámitan- elteltével jouai »an álland követelni, hogy a szerződés az 5 év alatt elért üzleti b ek átlaga alapján meghatározandó osztó kulcs mellett, a