Főrendiházi irományok, 1906. VII. kötet • 353-393. sz.

Irományszámok - 1906-376

276 376. szám. A villamos motorkocsikon a belső áramkör vezetékei úgy készítendők, méretezendők és oly módon rendezendők el, hogy azoknak veszélyes melegedése és rövidzárása lehetőleg elkerültessék. A szabályozó ellenállások a kocsiszekrény alatt helyezendők el és úgy méretezendők, valamint akként burkolandók, hogy az esetleges üzemzavaroknál fellépő nagyobb mérvű melegedés semminemű veszélyt ne okozhasson. A vonalon alkalmazott áram feszültségének 550 Voltot meghaladni nem szabad. A villámcsapás káros hatásainak meggátlása czéljából a vezetékek a szükséges villámháritókkal látandók el; a villamos motorkocsikon pedig megfelelő vészkikapcsolók, kiolvadó ólombiztositékok és villámhárítók alkalmazandók. A vasút czéljait szolgáló távbeszélő-vezetékek a munkavezetékek oszlopain is elhelyezhetők, de ezen nagy feszültségű áramvezetékektől legalább 1*5 méter távolságban. Mindazon helyeken, a hol a h. é. villamos vasút vezetékei a közhasználatú távíró-, távbeszélő- vagy más villamos jelzővezetékek közelében, azokkal párhuzamosan vezettetnek, ezen utóbbi vezetékek a helyi érdekű vasút költégén áthelyezendők. A közhasználatú táviró-, távbeszélő- és villamos jelzővezetékek mindenütt ott, a hol azok a h. é. vasút vezetékeit keresztezik, annyira felemelendők, hogy a két rendbeli villamos vezetékek legközelebbi huzalai között legalább 1*5 méter szabad köz maradjon, irányuk pedig akképen szabályozandó, hogy a két fajta vezeték iránya lehetőleg derékszög alatt metsződjék. Keresztezett közhasználatú táviró-, távbeszélő- és egyéb villamosjelző-vezetékek az engedélyes költségén megfelelő biztosító és védő-berendezésekkel látandók el. Az esetre, ha a villamos helyi érdekű vasút üzeme a közhasználatú távíró-, távbeszélő- és más villamosjelző-berendezések üzemét zavarná, köteles a vasút engedélyese mindazon intézkedéseket megtenni, valamint mindazon munkákat és létesítményeket előállítani, illetve az ezekkel járó mindennemű költségeket viselni, a melyek ezen zavarok és azok hatásának elhárítására és teljes megszüntetésére szükségesek. Egyébként a észleteket — mint minden másra, úgy a vezetékre nézve is — a kereskedelemügyi minister az engedélyes által felterjesztendő tervek- számitások és egyéb adatok alapján később fogja megállapítani. VII. Pályaelzárás és jelzés. Utak és útátjárók szélein karfák, kerékvetők vagy kerítések csak ott alkalmazandók, a hol azok a fenforgó helyi viszonyoknál és a még egyébként figyelembe jövő körülményeknél fogva biztonsági tekintetekből nem mellőzhetők; e mellett azonban figyelembe lesznek veendők azon szabályok és szabványok is, a melyek karfák és kerékvetők alkalmazását és előállítását illetőleg állami és törvényhatósági közutakra nézve érvényben vannak. Az engedélyes köteles üzleti távbeszélőt létesíteni, melyen az állomások közti távértekezés eszközölhető legyen. Tde vonatkozóan a VI. feiezet határozmányai mérvadók.