Főrendiházi irományok, 1906. VII. kötet • 353-393. sz.

Irományszámok - 1906-376

272 376. szám. veendő műtárgyak a szükséghez képest meghosszabbitandók, átalakitandők, esetleg egészen újból készítendők. A csapadék és szenyviz levezetéséről, — a mennyiben annak lefolyása a vasút épitése következtében megzavartatnék, — az utakon, utczákon és tereken áthaladó vonalrészek mentén nyílt vagy zárt csatornák segélyével, vagy más alkalmas módon tartozik az engedélyes gondoskodni. Egyébiránt tartozik az engedélyes szorosan alkalmazkodni mindazon kikötésekhez és feltételekhez, melyek a vasútnak utakon, utczákon, tereken átvezető részeire nézve az illetékes hatóságokkal és uthirtokosokkal kötött, illetőleg kötendő terület használati szerződésekben épitési és egyéb tekintetekben meg fognak állapíttatni. A szabványrajzok vagy épitési részlettervek megállapításaihoz, avagy az elrendeléshez képest egyes műtárgyak megfelelő korlátokkal látandók el. A nyilt vasúti áteresztők és hidak tartószerkezetei általában 5000 kilogramm keréknyomás és a helyi érdekű vasutakra nézve érvényben levő szabályszerű terhelési séma, illetve igénybevételek alapulvételével számitandók és szerkesztendők, a mellett azonban közös közúti és vasúti közlekedésre szolgáló műtárgyak számításánál és szerkesztésénél a közúti közlekedés igényeinek megfelelő legnagyobb, illetve legkedvezőtlenebb megterhelés is figyelembe veendő. Támasztó és bélésfalak építéséhez kő, tégla vagy portland-czement betonanyag használandó. A szerint, a mint az •— tekintettel a czélra és rendeltetésre, valamint a számba jövő egyéb körülményekre — megengedhetőnek fog találtatni ilynemű kőfalak, úgyszintén kőburkolatok, esetleg habarcs nélkül, szárazon is lesznek rakhatók. Támasztó- és bélésfalak azon részei, melyek feltétlenül kőből lesznek készítendők, az illető szabványokban, vagy épitési részlettervekben fognak megjelöltetni, esetleg pedig rendeletileg megállapittatni. Útátjárók, párhuzamos utak és útszabályozásokban a szükséghez képest, megfelelő számú és nyílású áteresztők vagy hidak építendők, melyek — ha azok felett nincs feltöltés, vagy ha azokra nézve más helyen eltérő megállapítás nem történik — a fahidak, illetőleg alkatrészeik anyagnemére vonatkozólag alább álló általános kikötés betartása mellett, egészen fából is készíthetők. Feltöltés által fedett közúti műtárgyakra nézve általában véve a hasonnemű és szerkezetű vasúti áteresztőkre vonatkozólag előirt feltételek mérvadók. Megjegyeztetik idevonatkozóig, hogy állami, törvényhatósági és egyáltalán fonto^-abb közutakon építendő műtárgyakra nézve az érvényben levő közúti szabványtervek mérvadók Hidak és áteresztők, támasztó- és bélésfalak, valamint általában alapozást igénylő más építmények és munkák is minden körülmények közt teljesen hordképesen, kellően szilárdan és akképen alapozandók, hogy az alapnak különösen egyenetlen ülepedése, csúszása, illetőleg elmozdulása, alámosása, felázása vagy felfagyása be ne állhasson. Mindezei] követelmények szemmel tartásával az alapozások módja és mélysége minden egyes esetben — a terep- és talajviszonyoknak és a még egyébként figyelembe jövő körülményeknek, valamint egyes műtárgyakat és építményeket illetőleg az azokra nézve netalán más helyen külön előirt vagy előírandó feltételeknek megfelelően — az alapgödrök kiemelése és a felmerülő szükséghez képest esetleg a munkák végrehajtása közben fog megállapittatni. E tekintetben azonban határozottan kiköttetik, hogy a nőtt talajba 080 méternél kisebb mélységre lenyúló alapozást csak fagyálló kőzeten szabad előállítani, továbbá — még legkedvezőbb viszonyok és legjobb minőségű talaj mellett is — csak azon különleges esetekben, mikor az illető falak minden oldalról kellően széles