Főrendiházi irományok, 1906. VII. kötet • 353-393. sz.

Irományszámok - 1906-374

212 374. szám. nitási és telekkönyvelési ügyek végleges lebonyolításáig, illetve a jótállási határidők lejártáig egészben vagy aránylagos részben visszatartható. Ha az engedélyes a jelen engedélyokiratban a pálya kiépitÓ3Ót illetőleg megszabott kötelezettségeknek különösen a 4. §-ban megállapított kiépitési határidő tekintetében nem tenne eleget, a kereskedelemügyi magyar királyi ministernek önként órthetőleg jogában áll a fentebbi biztosítékot akár az állam javára lefoglalni, akár a pálya kiépítésére vagy a kisajátitási kártalanítások fedezésére felhasználni ; mi által az alábbi 24. §-ban foglalt rendelkezések nem érintetnek. 11. §. Az engedélyezett pálya üzletének kezelését az 1880. évi XXXI. törvényczikk 8. §-ának b) pontja alapján engedélyes a kereskedelemügyi magyar minister jóváhagyásával az engedély egész tartamára a magyar királyi államvasutak igazgatóságára ruházván át, az e részben megkötött szerződés a jelen engedélyokirat kiegészítő részét képezi. Engedélyes köteles az üzletkezelés iránti szerződést oly időben megkötni, hogy az a pálya megnyitását 60 nappal megelőzőleg jóváhagyható legyen. 12. §. A menet- és szállítási díjak az engedélyezett vasút számára a következőleg szabatnak meg: a) A személyforgalomban legmagasabb árszabási tételként személy- és kilométerenként a magasabb osztályban 10 fillér, az alsóbb osztályban pedig 6 fillér szedhető be. A magasabb osztályt használó utasok legalább is az elsőrangú vasutakon használatban lévő Il-od osztályú, illetőleg ezeknek megfelelő berendezésű kocsikban szállitandók. A mennyiben engedélyes három kocsiosztályt rendezne be, a közbeeső osztályért személy- és kilométerenként 8 fillér díjtétel szedhető be. b) Uti podgyásznál és gyorsárúnál, melyek 10 kilogrammnyi súlytótelekre fölfelé kikerekithetők, 10 kilogramm - ós kilométerenként 0-80 fillérnyi legmagasabb díjtétel alkalmazható. Uti podgyásznál szabad súly nem követelhető. Gyorsárúkónt szállítandó élő állatok, hullák és hintók viteldíjaira nézve a magyar királyi államvasutak vonalain fennálló határozmányok és szabályok alkalmazandók. c) Az árúk szállításánál alkalmazható legmagasabb árszabási tétel kilométerenként ós 100 kilogrammonként az I. darabárú-osztályban 1*80 fillér, a II. mérsékelt darabárú-osztályban 1*20 fillér és a terjedelmes árúk után 2-40 fillér. A kőszén, vaskő, só, tűzi- ós épület-fa, trágya, kőmész, tégla ós cement teljes kocsirakományokban kilométerenként ós 100 kilogrammonként legfeljebb 1 fillér díjtétel mellett szállítandó. Ugyanezen 100 kilogramm és kilométerenkénti díjtétel szolgál maximális viteldíj gyanánt a kocsirakományokban feladásra kerülő élő állatok szállításánál is. A koisirakoinányokban feladásra kerülő egyéb árúkra, valamint a szabi